某柴油机进气歧管EGR率分布EGR Ratio Distribution of Intake Manifold on a Certain Diesel Engine
王超;许涛;
摘要(Abstract)：
在对某柴油机的数模进行整车搭载时,发现该柴油机进气歧管的EGR阀和EGR管路之间存在间隙小的问题。为了解决此问题,对EGR阀座进行了局部调整,共设计了3种方案。为了找出最优方案,文章通过大型CFD软件AVL-FIRE对进气歧管的EGR率分布进行了数值模拟,对各设计方案进行了分析,通过计算,得到了各方案进气歧管的EGR率以及EGR率的偏差,最后根据评价标准进行评估,结果显示方案2最优,满足设计要求。
关键词(KeyWords)： 柴油机;进气歧管;EGR率;数值模拟
基金项目(Foundation):
作者(Authors): 王超;许涛;