• 发展个人购车市场是振兴汽车工业的途径

    孟宪桂

    <正> 国家汽车工业产业政策提出,到2010年把汽车工业建成国民经济支柱产业的目标。但是,使汽车工业走上振兴之路,形成良性循环进而带动相关工业和国民经济全面发展,必须有一个广阔的市场,这就是个人购车市场。

    1997年02期 3-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 168k]
  • TJ376Q—E型电子控制燃油喷射汽油机

    赵湘杰

    <正> 3 喷油量控制3.1 喷油方法 喷油方法为脉冲式。起动时,曲轴转角每240°,3个缸同时喷油1次,即曲轴旋转两圈,3个缸同时喷油3次;起动后,曲轴旋转两圈,3个缸同时喷油1次。 同时喷油方法在电控单元设计上较为简单。

    1997年02期 6-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 338k]
  • 为华利改型提供新型动力的TJ376QB汽油机

    郭兰

    阐述TJ376QB汽油机的性能及设计要点。

    1997年02期 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 123k]
  • 夏利轿车发动机基本喷油时间的算法和标定

    马卫

    以夏利轿车发动机电控系统为例,说明了D方式电控喷射系统基本喷油时间的算法,介绍了控制参数的标定方法及开发工具。

    1997年02期 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 121k]
  • 汽车内顶蓬

    康习文

    介绍了汽车内顶蓬的功能,顶蓬的种类,每种类型顶蓬的结构,选用的基本材料及其各自的优缺点,顶蓬的发展趋势等。

    1997年02期 21-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 104k]
  • 不可随意加装消音器

    赵连国

    <正> 随着汽车不断的改革创新,为了降低汽车的排气噪声,人类发明了消音器。 汽车发动机消音器的作用是降低发动机的排气噪声。但在实际工作中,我们发现一些驾驶员为了进一步减小噪声,在原设计的消音器后面又加装一个消音器,这样,虽然使噪声降低了,但因此也产生了不良后果。因为消音器对发动机的副作用即排气阻力,大约要消耗发动机总动力的3%左右,如果再增设一个消音器,发动机的总动力就会损失更大,动力性和经济性降低。因此提醒广大的驾修人员,切不可为了进一步降低噪声,在原装的消音器后面随意加装消音器,以保证发动机良好的动力性和经济性。

    1997年02期 22页 [查看摘要][在线阅读][下载 49k]
  • 采用先进技术 提高自主开发能力

    董仪隆,杨祝年,李立忠

    作者于1997年3月访美,主要参观了一些在产品设计、制造及管理方面代表当前国际最新水平的部门。深深感受到了现代计算机技术给汽车工业带来的巨大变革。

    1997年02期 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 188k]
  • 汽车动力使用寿命及其标准

    梁和争,孙琪

    作者在提出原汽车动力使用寿命的概念及形成机理的基础上,对该理论定义、计算方法及量值进行了补充和修改。以此为基础,提出并确定汽车动力使用寿命的定量测试方法和标准。同时,对标准进行了详细地论证和说明。

    1997年02期 26-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 281k]
  • 丰田4A-FE型发动机的改进

    孙宗强

    较详细介绍了丰田公司对4A-FE型1.6升4缸发动机所进行的改进,从而提高了全部转速范围内的性能和燃油经济性。例如,采用了爆震控制装置、怠速控制装置和燃油蒸发污染物排放控制系统等。通过改进燃油控制系统,使得发动机更加省油。

    1997年02期 32-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 305k]
  • 国外汽车ABS发展回顾

    昆言

    介绍了欧、美、日在轿车ABS方面的研制情况,并分析了汽车ABS的发展趋势,指出汽车ABS正以降低成本为基础,从高档轿车、重中型载货汽车向小型、微型轿车及轻型载货汽车上发展。

    1997年02期 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 165k]
  • 计算机控制的汽车行驶指示器

    志成

    <正> 日野汽车公司研究成功一种用计算机控制的汽车最经济行驶指示器——“电子自动行驶监控器”,在节省燃油方面发挥了威力,目前已经在大型卡车上使用。 电子自动行驶监控器由侧力传感器、计算机和指示灯组成。计算机预先储存了发动机的特点。在行驶过程中,把发动机的工作状态输入计算机。a.发动机转速由交流发电机N

    1997年02期 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 46k]
  • 汽车的腐蚀与防护

    刘宝新

    详细分析了汽车腐蚀损坏的特点及汽车金属材料腐蚀的机理,并提出了在汽车使用中防腐的措施。

    1997年02期 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 205k]
  • 确保汽车质量 夯实计量基础

    韩树人

    <正> 天津汽车工业(集团)有限公司计量中心站是天津汽车工业(集团)有限公司的检测中心,隶属天津市汽车研究所,在业务上接受集团公司质管部和天津市技术监督局指导。主要任务是负责整个集团公司所属企业的计量检测技术管理、量值传递和计量检测人员的技术培训。该站有技术人员20

    1997年02期 46页 [查看摘要][在线阅读][下载 60k]
  • 下载本期数据