• 抓住机遇 迎接挑战——关于入世后我国汽车市场分析

    陈立博,刘艳芬,李庚良,刘广春

    <正> 世纪之交,当中美谈判达成“入世”协议后,人们已经看到了中国加入WTO的曙光。我国国民经济在融入国际经济大潮之后,必将得到长足发展,但是,一些重点行业也将受到国外产品的冲击。我国汽车工业基础薄弱,投资分散,技术落后,优势较低,将

    2001年02期 3-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 289k]
  • 车身外表面CAD造型

    谭立国

    车身外表面CAD造型,就是以测量数据为基准、在计算机里再生出充分反映了设计思想的数学模型,分为模型测量、立体构筑分析、再生拟合曲线、贴面、曲面品质检查等几个过程,是车身设计的重要环节。

    2001年02期 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 338k]
  • 国家经贸委改革车辆产品《目录》管理方式

    <正> 为了建立科学、规范的车辆管理制度,完善法律法规,简化审核程序和内容,提高工作效率,最终实现车辆管理制度与国际通行规则接轨,国家经贸委近日发出通知,对《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》和《农用运输车生产企业及其产品目录》管理方式进行改革,并发布了车辆生产企业及产品(第一批)《公告》,公布了224种产品,其中汽车产品205种,摩托车产品19种。

    2001年02期 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 197k]
  • 中国将对汽车工业的战略目标做出调整

    <正> 国务院发展研究中心副主任鲁志强近日表示,面对世界汽车工业全球生产一体化的大趋势,在一个国家框架内建立一个完整的、独立的汽车产业系统的可能性越来越小;依靠自己的力量,通过国内市场竞争和企业重组,增强汽车产业竞争力的最佳时机已经不多,只能在开放的国际竞争环境中培育企业。同时,汽车工业的支柱产业地位已经受到计算机、通讯等新兴产业的挑战,但汽车产业还应作为一项战略产业给予特别的注

    2001年02期 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 197k]
  • 轿车发动机节能新方法——汽油机稀薄燃烧和发动机柴油化

    付鲁华,苏水,刘莹

    介绍了轿车用发动机节能的新方法——汽油机稀薄燃烧和发动机柴油化,详细地叙述了汽油机实现稀薄燃烧的关键技术和轿车用发动机柴油化的技术特点,指出汽油机稀薄燃烧及发动机柴油化是轿车发动机节能的最佳措施和手段。

    2001年02期 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 186k]
  • 快速成型技术在车用发动机方面的应用

    刘月辉,郝志勇

    介绍了快速成型技术的基本原理和实现方法以及其中应用最为广泛的LOM成型系统具体成型过程。阐述了快速成型技术在发动机外形设计、实验研究和模具制造中的具体应用,指出了快速成型技术是降低发动机开发成本,缩短开发周期的有效手段。

    2001年02期 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 298k]
  • 城市公交柴油车辆与环保节能柴油

    李汉威

    <正> 随着城市公交企业体制改革进一步深化,为适应市场经济发展和客运市场发展变化的需要,公交运营车辆在动力性、使用性、经济性和乘座舒适性乃至车内空调、暖风设施等因素需同步改善,以提高运营服务质量占领客运市场。所以,近几年来,城市公交大

    2001年02期 19-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 183k]
  • 交纳车辆购置税有据可依

    <正> 据新华社北京4月12日电 国家税务总局日前发出通知,进一步明确车辆购置税若干政策问题。 通知强调,车购税的征收管理除《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》,以及通知明确规定的以外,其他征管事宜可暂按通知所附原车辆购置附加费文件的有关规定继续执行,其他相关文件一律废止。 ●国产车辆的最低计税价格

    2001年02期 21页 [查看摘要][在线阅读][下载 65k]
  • 汽车灯泡的光通量测量

    朱瑛,王建玲

    <正> 1 概述 汽车灯具的光学系统包括光源(灯泡)、反射镜及配光镜3部分,其检验项目主要包括配光性能、光色及色度特性、灯泡的功率和光通量。所谓光通量就是能够被人的视觉系统所感受到的那部分光辐射功率的大小的量度。在实际测试工作中光通量的测量包含了两层含义:一是指灯泡在试验电压下的

    2001年02期 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 192k]
  • 轻轻地,您走近我——致《天津汽车》杂志

    黄力

    <正> 轻轻地,您走近我 如一片温馨的花瓣 悄悄地靠近我的鼻端 散发出油墨馥郁的芬芳 洋溢着浓浓的现代汽车生活气息 从此,我的心境不再荒芜

    2001年02期 25页 [查看摘要][在线阅读][下载 36k]
  • 《道路车辆产品标牌》标准制定简介

    朱彤

    即将颁布的国家推荐性标准《道路车辆产品标牌》是对原QC/T486-1999《汽车标牌》标准的修订,本文详细论述了《道路车辆产品标牌》修订的背景、依据及主要技术内容。对新标准与QC/T486-1999的技术要求进行了比较说明,详细论述了两者之间主要技术差别。同时本文还针对柔性标牌与现行通用的刚性标牌进行了对比说明,阐明了使用柔性标牌的优点与意义。

    2001年02期 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 205k]
  • 科技部将首选汽车行业推广电子商务

    <正> 科技部将首选汽车行业进行电子商务推广。在4月23日举行的2001年中国汽车对话会上,科技部高新技术发展及产业化司张智文教授认为,如果代理商有电脑与汽车生产企业联网,消费者把需求输人电脑,先付定金,然后由企业生产,不但可以最大限度满足客户需要。还可以最大限度避免产品积压。这需要企业的生产组织方式发生变化,生产经营观念发

    2001年02期 29页 [查看摘要][在线阅读][下载 38k]
  • 装载方式对汽车制动性能的影响

    刘鑫

    在未装有ABS系统的汽车制动时,作用在质心位置的惯性力改变了汽车轮胎的载荷,改变了各轮胎的附着力。汽车在整车整备状态下,质心位置不变,但在满载状态时随装载方式不同质心位置有所不同,本文主要阐述了不同装载方式对汽车制动性的影响。

    2001年02期 30-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 97k]
  • 一季度国产汽车产销提升

    <正> 据汽车行业协会的信息显示,我国2001年第一季度汽车生产企业销量全面增长,市场稳中快速运行,企业经济效益继续好转,汽车进口明显提升。一季度生产汽车55.1万辆、销售55.76万辆,同比增长生产23.26%、销量25.72%,创1994年以来的历史新高,产销率突

    2001年02期 31页 [查看摘要][在线阅读][下载 59k]
  • 汽车驾驶室的修复

    吴定才

    <正> 载重车的驾驶室多没有型材做成的金属骨架,而是由内部的钣金冲压件和外部覆盖件焊合而成,且驾驶室多为非承载式结

    2001年02期 32-35+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 261k]
  • 切莫忽视您的“救命使者”——安全带

    张鹏辉

    <正> 现在的汽车除了部分货车外,基本上都装有安全带。顾名思义,安全带是一种能够确保安全的带子。有些驾驶员和乘员由于怕麻烦、图省事,而忽视了它的存在,却不知它可是交通事故中您的“救命使者”。我们不但应该更多地了解安全带,还应该掌握如何正确地使用安全带。

    2001年02期 36-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 104k]
  • 夏季汽车的维护

    黄军

    <正> 1 夏日驾车 防火为先 夏季是汽车自燃或因各种原因引起火灾的高发季节。因此,在夏季里驾车防火尤为重要,应主要做好以下几点。 1.1 保养汽油滤清器时忌用汽油烧滤清器芯子

    2001年02期 38-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 113k]
  • 关于世界知识产权日

    <正> 关于设立“世界知识产权日”的提案,是由我国和阿尔及利亚在2000年世界知识产权组织第三十四届成员国大会上共同提出的,该提案受到了WIPO各成员国的普遍欢迎。在世界知识产权组织第三十五届成员大会上,通过了中国的提案,决定从2001年起,将每年的4月26日作为“世界知识产权日”。并决定在2001年的这一天首次举行有关庆祝活动。

    2001年02期 39页 [查看摘要][在线阅读][下载 62k]
  • 突破常规理念的硅盐电池

    商国华

    <正> 功不可没的铅酸电池已有百多年的历史了,它对人类的文明史的贡献是不容低估的。从当前看,人们出行的主要代步工具——汽车、飞机、轮船、摩托车及近年发展起来的电动自行车、电动代步车、残疾人轮椅车和各种电动休闲车等都在广泛应用着铅酸电池。各类型电站、电台、通信交换台、银

    2001年02期 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 307k]
  • 汽车排放标准将统一

    <正> 4月23日,经国家环保总局证实,国家将统一环保标准,以解决当前各地环保标准不统一的问题。 国家环保总局与国家质量监督检验检疫总局近日联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等3项国家污染物排放标准,取代原有的11项内容重叠的标准。国家环保总局标准处的刘先生介绍说,标准的颁布并不意味着地方排放标准废止,地方可以制定严于

    2001年02期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 64k]
  • 可变发动机控制

    胡强

    <正> 汽油机的输出功率是由进气节流控制的,因为仅仅在理论混合比附近的混合气才能够可靠地点燃。然而,进气节流在换气过程中要消耗功,另外还会使燃烧过程减慢,尤其是在较小的部分负荷区更是如此,这是由于在压缩行程终了时混合气的密度低,而

    2001年02期 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 198k]
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