• 汽车用氢燃料系统的研发动向

    郭志东

    目前,氢燃料动力系统的课题如同内燃机和燃料电池一样正在进行广泛的研讨,其焦点是力图达到传统动力系统和车辆性能的水平。从用户的角度讲,在方便维修,可靠性和成本方面,氢燃料内燃机驱动的双燃料汽车比燃料电池汽车要好。然而,燃料储藏的问题还需做进一步的研讨。为了尽快将氢燃料汽车转化成产品,还需要付出艰苦的努力来寻求更经济的压缩氢气的方法。

    2002年01期 3-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 444k]
  • 信息时代的工业革命——汽车制造业信息化

    刘振宇

    以计算机技术为核心的信息技术的应用,导致了一次新的工业革命——信息化革命。汽车这一传统工业信息化是本世纪人类最伟大的科技成果。本文根据以计算机技术为核心的信息技术(IT)的迅速发展及其在汽车制造业的广泛应用,提出了现代信息工业革命的论点,并对汽车制造业信息化建设基本特点、进程、面临的挑战及初级阶段思路等方面一一进行了论证。

    2002年01期 10-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 213k]
  • GPS在智能运输系统中的应用

    边浩毅,刘宝新

    <正> 1 前言 智能运输系统(ITS)是把先进的检测、通信和计算机技术综合应用于由汽车和道路构成的道路交通运输系统中,使道路交通管理全面智能化的一项大规模综合技术。从而,彻底改变道路交通面貌,大大提高道路的通过能力、运输效率和安全性。随着全球定位系统GPS的日益发展,这项高科技在智能运输系统中也得到广泛应用。目前,主要是应用在汽车导航及汽车的运营管理中。

    2002年01期 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 186k]
  • 现代汽车用钢板及成形性的判断方法

    王淼,李双义

    介绍了现代汽车用钢板的质量要求以及与之对应的钢板的品种和类型,并对3代冲压用钢板的性能作了比较;FLC是衡量薄钢板成形能力的极为有用的工具,本文提出了使用成形极限曲线和变形状态图相结合的方法寻找安全裕度,实现生产中合理选材的基本思路。

    2002年01期 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 261k]
  • 少换多修——养车的经济之道

    胡宗音

    <正> 爱的“坐骑”出了问题,车主往往爱车心切,情急之下,难免一换了之,尤其在维修人员满嘴“一换百了”的诱惑下,这种情况更是频繁发生。孰不知,“以换代修”的后面有着“无限商机”,车主定要当心,不要掉进人家的金钱陷阱。 汽车维修是一项高难度的技术活,也是一项要具备条件的设备活。尤其是一些复杂零部件的维修,

    2002年01期 19页 [查看摘要][在线阅读][下载 70k]
  • 催化转化器设计过程中关键技术及影响因素的研究

    张辉

    对催化转化器设计过程中关键技术(部分影响因素)进行了分析研究,指出催化转化器转化效率的主要影响因素为催化转化器内部空气流速、流场分布特性、温度分布以及发动机空燃比控制等,并对催化转化器设计过程提出几点建议。

    2002年01期 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 208k]
  • 行驶途中的急救方法

    黄乙 ,李军

    <正> 1 行车途中缺少油液怎么办? 万一行车当中汽车上的油液发生泄漏,而无法及时添加时,该怎么办呢?这里向您介绍一些实用的应急处理办法。 首先,要将渗漏或泄漏的部位进行检修,想办法排除故障,然后检查油液是否够量。如果缺损比较严重,而手头又无多余的油液可以补充,那就不妨加入一些代用品。 如果缺损的是制动液,可以用酒精或白酒应急代用。不得已也可用一定浓度的肥皂水来代替。但不论用哪一种代替,

    2002年01期 22页 [查看摘要][在线阅读][下载 75k]
  • 夏利2000发动机稀薄燃烧电控系统ECU的硬件设计

    刘德新,刘书亮,王莉,王天友

    介绍设计了一套可进行稀薄燃烧的电控系统ECU的硬件组成,主要包括它的传感器、微处理器、执行器3大部分。稀薄燃烧电控系统ECU可完全适用于夏利2000轿车及其同类产品。

    2002年01期 23-25+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 231k]
  • 活塞环外表面处理工艺

    朱会田,展玉山

    通过分析内燃机活塞环的工作环境和使用要求,重点阐述了为提高内燃机活塞环的使用寿命和工作性能,在活塞环外表面进行的几种常用处理方法和工艺措施。

    2002年01期 26-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 140k]
  • 发动机连杆制造材料及特点分析

    徐红光,蒋素琴

    连杆在工作中承受巨大的冲击力和交变应力,其质量、强度和刚度对发动机的性能有重要影响,本文根据发动机的工作要求,介绍了连杆的几种制造材料及工艺方法,分析其性能特点,指出了连杆的发展趋势。

    2002年01期 28-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 192k]
  • 汽车制动管及燃料管的工艺处理

    程循刚

    <正> 加入WTO以后,汽车做为一种交通工具和运输工具,尤其是轿车已越来越向安全、可靠、节能、环保、流线美观等方面发展,汽车的制动系统、转向系统是汽车安全、可靠行驶的关键系统,因此汽车制动硬管是汽车制动系统中传递制动力的关键件,而燃料管则是汽车行驶所需燃料的输送管路。 1 技术要求 1.1 材料要求 1.1.1 汽车制动硬管 在70~80年代,我国大部分汽车制动硬管采用紫铜管和无缝钢管来加工制做汽车制动硬管,铜管虽然有耐腐、易于弯曲等优点,但铜管抗疲劳性能低、易断、易爆。而无缝钢管内壁清洁度低,

    2002年01期 30-31+38页 [查看摘要][在线阅读][下载 177k]
  • 铝翅片滚刀综合试验台的研制

    刘世雄

    翅片滚带机是用于生产汽车水箱、散热器、中冷器、汽车空调蒸发器及冷凝器的专用设备,滚刀是翅片滚带机的核心部件,此试验台可检测不同高度,不高宽度的滚刀,本文介绍了铝翅片滚刀综合试验台的研制及其应用前景。

    2002年01期 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 179k]
  • 车辆行驶中减轻轮胎磨损的措施

    张鹏辉

    <正> 众所周知,轮胎是汽车的主要部件之一,它约占汽车成本的20%~25%。轮胎的使用寿命、行驶里程的高低直接关系到运输成本和经济效益。因此,驾驶员们了解在车辆行驶中如何减轻轮胎的磨损,提高其使用寿命和行驶里程显得十分必要。下面本人根据自己的经验谈几点看法: 1 要掌握合适的行车速度 一般来说,随着车辆行驶速度的提高,轮胎的行驶里程将显著降低。因为车辆快速行驶时,轮胎在单位时间内与地面的接触次数增加,摩擦增多,使轮胎的变形频率也增加。由于胎体的振动,周向和侧向产生的扭曲变形也随之加大。当速度

    2002年01期 35-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 134k]
  • “国际汽车零部件通用规格认证标准”已实施

    <正> 为了提高全球汽车零部件产品的标准化、通用化水平,和保证产品质量性能,欧盟(EU)和美国的大型汽车开发生产企业一直在大力促进与推动世界汽车零部件产品规格的通用化标准化工作,并已制定国际运用的“ISO/TS16949汽车零部件质量认证标准”的方案。 2001年10月,由欧盟、美国制定的ISO/TS16949标准方案已正式提交在英国伯明翰召开的国际ISO 9000技术委员会讨论审批,该委员会已要求把新标准与现有的ISO国际通用标准相接轨,目前这

    2002年01期 36页 [查看摘要][在线阅读][下载 69k]
  • 汽车故障判断及预防

    薛志勇

    <正> 1 汽车故障的判断 汽车在使用过程中由于某些原因,会使动力性、经济性和安全可靠性变坏,若不及时排除,甚至发展成为严重的机械事故,造成不良后果。迅速而准确地诊断故障部位、并加以排除,将直接关系到行车的安全准时、高效及延长汽车的使用寿命。因此在故障排除中,应掌握以下注意事项十分必要。 1.1 首先要熟悉该车型的构造原理,才能迅速准确地将故障查出,在判断故障时还要考虑以下方面影响。如设计制造、作用环境条件、人为因素以及配件质量等等。 1.2 寻找故障时,一时难以确诊的,要按照合理

    2002年01期 37-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 128k]
  • 野外驾车技巧

    黄乙 ,李军

    <正> 1 泥泞路 泥泞路是野外行车最常见的一种路面,其特点是路面滑、阻力大、附着力小,汽车起步时容易打滑、横滑或下陷;行驶时,方向不易控制,路面稍有倾斜容易导致方向失控;制动时,制动效能低,制动距离长,且容易产生侧滑,给行驶带来困难。因此,起步时,要根据泥泞路的情况,正确地选用挡位和运用油门,只要能够使汽车起步即可。切不可油门过大,以防驱动轮打滑。如果驱动轮打滑不能起步,应挂上倒挡后退少许,再重新起步或

    2002年01期 39-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 132k]
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