- 黄为民;
“高成本时代”从2004年开始,提前了10年到来,汽车及零部件企业顺利过渡并渡过高成本时代,必须从体制创新,建立国际新型企业;技术创新,建立差异化企业;机制创新,建立结构优化的新型企业等方面下功夫,方能立于不败之地。
2005年06期 1-2+24页 [查看摘要][在线阅读][下载 59K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：68 ] - 肖军;
根据我国汽车电子产品在汽车中的比例逐年增加的形势,介绍了我国汽车电子行业正在飞速增长及汽车安全系统提高了汽车电子的增长率,阐述了2005年我国汽车电子市场的规模;并指出新兴的汽车电子技术发展引领未来汽车市场。
2005年06期 3-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 66K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：111 ] - 赵佶;
随着中国汽车领域开放程度的提高,国内汽车市场开始进入高速成长期,其中代表着中国民族汽车工业的自主品牌汽车开始崭露头角,并在短短几年时间里飞速发展,成为中国车市不可忽视的一股新生力量。中国车市的品牌力时代已经到来,面对大品牌占绝对主导的中国汽车市场,目前尚处于弱势的中国自主品牌汽车应该如何应对?关键在于提升品牌力,打造强势品牌。就如何提升中国自主品牌汽车的品牌力,作者从品牌定位策略、渠道构建策略以及品牌国际化策略3个方面进行了阐述。
2005年06期 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 62K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：316 ] - 王柏龄;2005年06期 10-11+41页 [查看摘要][在线阅读][下载 165K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：44 ]
- 姜湘南;
2005年前三季度,以自主品牌为生力军的国内微型轿车市场呈现高速发展态势,成为国内乘用车市场中发展最快的细分市场。本文简要描述了2005年前三季度国内微型轿车外部市场环境以及国家采取的一系列鼓励小排量轿车政策和举措,结合2005年国内微型轿车行业产销数据,对前三季度国内微型轿车的市场运行情况和市场特征进行了分析。并对天津一汽车夏利、奇瑞QQ、吉利系列及长安奥拓等10个品牌的微型轿车2005年前三季度的市场表现进行了重点分析和研究。
2005年06期 12-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 238K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：112 ] - 王然;
目前汽车的整车生产和销售已逐步走向微利时代。面对如此严峻的局面,中国的汽车生产厂商如何依托自己现有的资源逐步开拓新的市场,用来抵御微利时代所带来的市场风险,已成为一个不可不视的现实问题。那么中国的汽车生产厂商应怎样开辟自己的“第二战场”呢?笔者认为要从以下4个方面入手:一是扩大原厂配件的销售;二是全面开展二手车业务;三是开辟专业化的汽车改装市场;四是全方位开展汽车金融服务。汽车生产厂商对以上4项业务的有效开展不但是其规避风险和拓展市场的有效手段。同时,这些增值的服务也可推动新车的销售。但在开辟“第2战场”、“第3战场”的时候要特别注意克服中国人做事“神龙见首不见尾”和“只重外表不重内涵”的做事方式。
2005年06期 18-19+31页 [查看摘要][在线阅读][下载 59K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：73 ] - 韩鹏飞;王英宇;
整车或某个部件的“千车故障数”是现代轿车质量的一个重要指标,由于轿车的故障是由不合格的配件、配件的运送、配件的组装、自然磨损及非正常的驾驶等诸多因素影响和制约的共同结果,如此众多的因素不可能通过几个数据就能表达清楚,更是无法精确预测轿车可能存在的故障。灰色系统由于需要的原始数据较少和精度较高等特点,能满足轿车故障预测的要求。本文通过对轿车某部件千车故障数的合理预测,为改进汽车的质量提供了非常有用的参考价值。
2005年06期 20-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：116 ] - 赵文茂;张欣;
介绍了用于电动汽车调试阶段的行驶信息可视化系统的开发背景和方案,重点分析了电动汽车行驶信息可视化系统的基本功能及其实现,提供了一种利用VB6.0独立开发电动汽车行驶信息可视化系统的办法。实践证明,采用本文方法开发出的可视化系统具有良好的易维护性、可靠性和可扩展性,能够满足电动汽车样车调试试验的具体要求。
2005年06期 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 75K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：100 ] - 范旭东;熊璐;余卓平;
自动变速箱越来越多的应用在轿车生产上,对自动变速箱的控制已经成为汽车控制技术中的关键,而对于自动变速箱的换档品质的研究也越来越多的被关注,通常采用的仿真模型中,用过于简单的数学模型来描述发动机和液力变矩器的工作特性,导致仿真结果不够准确。本文将发动机平均值模型和液力变矩器的动态模型引入到变速箱换档过程的研究中,并将建立的仿真模型与忽略了发动机和液力变矩器动态特性的简化模型进行比较分析,从结果上可以看出,本文的模型更合理,更适合应用于自动变速箱换档品质控制的研究。
2005年06期 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：465 ] - 靳旗;张贺楠;
为了有效地控制汽车噪声,本文首先详细介绍了影响汽车综合噪声的因素,确定了发动机噪声和轮胎噪声为目前车辆的主要噪声源。在分析了国内外主要汽车噪声测试方法后,认为加速行驶车外噪声为考核汽车整车噪声的主要指标。通过对我国现阶段汽车噪声试验中的加速车外噪声、车内噪声及车辆定置状态噪声等与发达国家之间的比较,探讨了我国目前在汽车噪声试验方面存在的问题,并提出了几点建议。
2005年06期 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 74K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：407 ] - 于博;2005年06期 35-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 279K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：12 ]
- 崔世林;2005年06期 37页 [查看摘要][在线阅读][下载 21K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：13 ]
- 李金学;2005年06期 38-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 61K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：8 ]
- 何京;2005年06期 40-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 55K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：25 ]
- 韩素芹;2005年06期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 23K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：40 ]
- 黄力;2005年06期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 23K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：32 ]
- 薛福连;2005年06期 43-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 34K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：34 ]
- 高媛;2005年06期 44页 [查看摘要][在线阅读][下载 20K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：71 ]
- 杨光第;2005年06期 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 51K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：24 ]
- 侯海涛;2005年06期 46页 [查看摘要][在线阅读][下载 28K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：11 ]
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<正>~~
2005年06期 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 3231K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：15 ] 下载本期数据