- 崔庆泉;
为了更好地量化整车的感知质量指标,系统地在整车开发阶段开展感知质量评价,文章主要从客户对尺寸感知的角度出发,借助虚拟现实分析工具,分析了尺寸感知要素的设计方法和产品开发阶段中的评分体系。实践表明,量化地开展造型和结构的虚拟评审,辅以适当的实物验证,可以更好地改进设计,尤其在造型和尺寸同步工程阶段更具指导意义。
2014年03期 No.203 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 320K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：376 ] - 刘学莉;耿金涛;孙华锋;
近年来,国内各大汽车企业均在建设汽车环境风洞试验室,为了共同探讨其建设经验,文章介绍了汽车环境风洞试验室的建设模式、基本结构,并对尺寸参数、环境参数、气动参数的确定进行了分析。汽车环境风洞试验室可以对汽车空调性能、整车散热性能以及整车与环境的适应性进行模拟和验证,有效提高了整车性能。
2014年03期 No.203 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 253K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：272 ] - 佟英;
在项目管理中应用统计学知识及时、准确地反映项目计划执行状态、项目资源需求平衡优化的状态及项目成本和评价结果等全方位的信息,是企业决策者掌握项目最新状况的最佳方法。文章阐述了统计学与项目管理的关系和应用,结合汽车行业研发类项目的特性,阐述统计学知识运用于项目管理工作需要注意的地方,提出用统计指标考核和项目后评价的基本方法,以提升项目管理工作的科学性和有效性。
2014年03期 No.203 18-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 315K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：101 ]
- 廖媛;
提高汽车音响娱乐系统的功能,有利于用户购车时的选择意向。文章从汽车音响娱乐系统的应用设计角度,详细介绍了汽车音响在整车应用开发中的设计思路、设计要求、设计方法及设计技巧等。同时阐述了汽车电子和信息等产品在未来汽车音响娱乐系统的产品应用类型,介绍了在各种不同设计状态下的产品形式及其所具有的特点。对未来汽车音响娱乐系统的设计有较好的借鉴意义。
2014年03期 No.203 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 221K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：130 ] - 唐海娇;夏志豪;
在现代发动机开发过程中,CAE软件的应用已经成为降低开发成本和缩短开发周期的主要手段。针对某微小型汽车发动机性能提升的改进工作,利用AVL Excite Timing Drive软件对发动机凸轮轴型线进行优化设计。建立了该发动机的单阀系统模型,在给定的配气机构零件基础上利用多段函数的数学方式优化了凸轮轴的缓冲段和工作段型线。优化后的结果表明,采用梯形函数形式的缓冲段,以及分段函数形式的工作段的凸轮轴型线,既能满足配气机构的动力学和运动学要求,同时达到了提高发动机中低速扭矩的性能目标,有效降低了整机的开发成本和周期。
2014年03期 No.203 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 647K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：298 ] - 戴声良;杨丽群;
提高后前束杆的强度,能降低交通事故的发生,文章从结构力学计算和CAE强度分析着手,找出了某双连杆后独立悬架前束连杆断裂的原因,并提出将双头螺栓的结构改进为六角套管的设计方案。台架试验结果表明,改进后的前束连杆,强度相对原设计提升1倍,疲劳强度大幅提升,为解决此类问题提供参考。
2014年03期 No.203 28-30+34页 [查看摘要][在线阅读][下载 414K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：44 ] - 邓娥;赵燕;吕旺;
为提高汽车电动助力转向系统(EPS)的综合性能,文章开发研制了以计算机为核心的具有系统状态控制、数据采集、数据处理与分析及数据显示等功能的汽车EPS综合性能试验台,利用LabVIEW建立了系统软件的开发平台,并对软件组成部分(数据采集模块、数据分析与处理模块、信号发生模块及控制信号输出模块)的程序框图及流程图进行了详细设计和解释。最后利用试验台对现有的EPS系统进行了全面的性能测试,结果表明,EPS试验台系统的软硬件设计符合设计规范,其精度及实时性基本能达到设计标准。
2014年03期 No.203 31-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 367K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：283 ]
- 刘汉斌;易勇;姜文义;郑建明;郭晓强;
汽车在行驶过程中熄火会突然失去动力及造成转向和制动性能下降,危害严重。针对某车型在地区适应性试验过程中发生多次熄火的现象,进行油泵熄火验证试验,测得熄火时油轨压力瞬间下降,找出熄火原因为油泵抗气阻能力差。采取燃油泵储油桶引射口增加隔板,增大油泵底座外轨排气孔和进油口尺寸等方法,可有效提高油泵的抗气阻能力。该方案通过了道路测试的验证,为如何设计油泵来抵抗油箱气阻提供了一些依据。
2014年03期 No.203 35-36+61页 [查看摘要][在线阅读][下载 351K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：80 ] - 卢翠;鞠春贤;蒋斌庆;岳国辉;陈现岭;
在C-NCAP的3项碰撞试验中,后排乘员在100%正面碰撞和40%偏置碰撞中失分较多,颈部和胸部为主要失分点。为提高后排乘员得分,分析了正面碰撞中后排乘员颈部和胸部受力情况和伤害机理,提出后排增加限力式安全带、预紧限力式安全带、膝部气囊及头部气囊4种优化方案,并利用Madymo仿真软件进行分析。结果显示,头部气囊和预紧限力式安全带对后排乘员起到了很好的保护作用,其他优化方案改善效果较小。综合各种技术因素,提高后排乘员保护性能的最有效方法为增加预紧限力式安全带。
2014年03期 No.203 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 476K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：155 ] - 张锡顺;唐俊;张伟;
<正>10)齿厚的钢球测量。齿厚的测量可用大端公法线测量,量具是与齿面的线接触,不是面接触,在大量生产中使用不是很方便,因此在大批量生产中,以钢球测量为常用的方法。将适宜直径的钢球置于齿扇的某一截面的齿沟中,测量钢球外缘至齿扇中心的距离可代替测量一定截面的齿厚。应注意的是,变厚渐开线齿的齿面是螺旋面,其不同的半径具有不同的螺旋角,齿厚由小端向大
2014年03期 No.203 41-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 321K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：97 ] - 李国鹏;李兴;郝君起;张丹;
为优化通风式制动盘的散热性,运用仿真软件建立制动盘热机耦合模型,通过热机耦合仿真考察制动盘散热性和研究通风式制动盘单侧盘厚、加强筋数量及加强筋宽度3个因子对制动盘散热性及制动盘质量的影响,来确定最经济的制动盘方案。结果表明,优化方案不但提升了制动盘散热性(最高温度降为182.5℃),而且减轻了质量(质量减轻了0.117 kg),提升了经济性和轻量化,为制动盘设计提供了借鉴。
2014年03期 No.203 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 448K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：253 ] - 胡忠辉;史东林;张俊岩;邹佳异;
汽车空调的除霜性能直接影响到驾驶员的视野情况及驾驶安全。利用基于有限体积方法的CFD软件STAR-CCM+对汽车空调除霜系统进行设计和优化,分别探讨了玻璃内表面第1层网格厚度及模型计算域的大小处理对计算结果的影响。稳态除霜分析时,应先确定第1层网格厚度,可建立不完整乘员舱模型计算;瞬态除霜分析时,应建立完整乘员舱模型计算。在整车开发过程中,要综合考虑除霜分析的精度和周期,采用不同的方法建立计算模型来适应不同的开发阶段,以满足其项目要求。
2014年03期 No.203 50-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 539K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：326 ]
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<正>天津市发利汽车压铸件厂始建于1980年,原天津汽车工业公司有色金属压铸件定点生产厂,现拥有资产总额8600万元,主要生产设备压铸机16台,从160T-1600T,深加工设备加工中心14台等,我厂现设备年生产能力6000吨。
2014年03期 No.203 3页 [查看摘要][在线阅读][下载 235K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：28 ] <正>我们的研究经验是您发展的基础,您的成功就是我们的目标!用途:本机是汽车仪表板成形充填PU发泡层的专机。工艺:本机有自动开模、闭模锁紧、定时开启的自动功能。生产时铺放经吸塑成型的面料和置入骨件、定量注入PU材料、启动机器闭模、设置好的程序定时、自动开模、人工取件。下一循环。主要技术参数:型号:KM2010产品深度:≤500m
2014年03期 No.203 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 113K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：38 ] -
<正>天津一汽丰田发动机有限公司拥有员工约1 600名,其中,中方高级管理人员6名,日方高级管理人员6名。公司第一工场占地面积21万m2,建筑面积8.6万m2;主要生产A+系列发动机及汽车铸件,为威志、威姿、威乐等多种车型配套。第二工场占地面积28万m2,建筑面积6.7万m2,在建工程3万m2;主要生产由丰田汽车公司最新开发设计的具有世界先进技术水平的ZR型发动机,搭载于威驰、卡
2014年03期 No.203 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 263K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：9 ] <正>2004年8月5日,奇瑞汽车公司出资1000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车电子市场上的序幕;2005年,锐意泰克汽车电子有限公司的EMS系统首次在奇瑞QQ车型批量配套;EMS产业化项目获得国家发改委汽车高新技术产业专项支持;2006年2月,锐意泰克汽车电子有限公司的CNG/汽油两用燃料EMS成功应用于一汽四环系列机型;
2014年03期 No.203 46页 [查看摘要][在线阅读][下载 49K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：9 ] -
<正>~~
2014年03期 No.203 63页 [查看摘要][在线阅读][下载 41K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：14 ] <正>《汽车工程师》杂志编辑部因乔迁新址,即日起,通讯方式做以下变更:地址:天津开发区西区江泰路26号邮编:300462电话:022-58801526;022-58801260传真:022-58801526
2014年03期 No.203 64页 [查看摘要][在线阅读][下载 51K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：8 ] -
<正>中外合资温州天球电器有限公司致力于汽车零部件的研发、制造,是我国汽车电子电器行业的骨干企业、温州市高新技术企业。公司自1995年建立以来,始终以市场为依托,以科技为导向,密切关注我国汽车行业的发展,倾力打造适合市场需要的精美产品。研发制造的主要产品有汽车用各种电动、手动玻璃门窗升降器,电
2014年03期 No.203 65页 [查看摘要][在线阅读][下载 314K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：7 ] 下载本期数据