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<正>当地时间2019年1月21日,日本三菱电机公司宣布已成功研发多层防御技术,可通过增强网联汽车主机的防御能力,保护网联汽车免受网络攻击及恶意远程控制。具备通讯功能的汽车可与互联网以及智能手机等移动设备相连,因此易受网络攻击,在极端情况下甚至会受到恶意远程控制,网络安全的重要性也与日俱增。三菱电
2019年02期 No.262 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：20 ] <正>博格华纳针对纯电动汽车和混合动力汽车推出了创新高压液体加热器,这项技术能将电池的工作温度控制在最佳范围内,提升电池的性能,延长汽车的续航里程,同时对座舱进行加热,可在极短时间内使车厢达到适宜温度,提供舒适的驾乘环境。高压液体加热器主要是满足迅速产生热量的高性能系统对于热管理的需求。由于高压液体加热器的加热元件完全浸没于冷却剂中,因而
2019年02期 No.262 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：47 ] -
<正>博格华纳将为混动车型大批量供应同轴式P2驱动模块和电液压控制装置。博格华纳的同轴式P2驱动模块将电机直接置于内燃机和变速器之间,可兼容现有的汽车平台,实现经济的动力混合。这种创新的P2解决方案能够集成多达3个离合器,其中包括1个断开离合器,允许系统与发动机分离以实现纯电动驾驶,使得客户能够实现各自所需的燃油效率和性
2019年02期 No.262 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：80 ] <正>为进一步明确国内各类车辆生产企业及产品准入的具体条件和审查办法,工业和信息化部印发了《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》(简称"2个审查要求")。2个审查要求是《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(工业和信息部令第50号,简称《管理办法》)的配套实施文件,将于2019年6月1日与《管理办法》
2019年02期 No.262 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：40 ] -
<正>英国牛津郡议会将推出智能汽车,以帮助更快处理路面坑洞问题。该郡议会实施的智能城市计划一直在研究网联汽车和自动驾驶汽车(CAV)的信息收集能力。投入试验的网联汽车和自动驾驶汽车配备了特殊的测量设备,利用脉冲激光
2019年02期 No.262 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：95 ] <正>AFC Energy公司宣称已成功地部署了CH2ARGE系统,这是全球首款基于氢燃料电池技术的电动车充电器。该公司所取得的技术突破或许能实现100%使用清洁电能为电动车充电。CH2ARGE系统包括AFC Energy的小型燃料电
2019年02期 No.262 7页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：83 ] -
<正>2019年1月19日,一汽解放在厦门召开以"聚智慧·享未来"为主题的生态合作伙伴大会,正式对外公布其"哥伦布计划"的具体细节。"哥伦布计划"包含以解放智能车平台为核心的智能加(Ai+)开放计划和以解放车联网平台为核心的互联家(Connect+)开放计划。智能加(Ai+)开放计划是指,一汽解放将以3种合作模式,为合作伙伴提供智能车生态开放支持。3种合作模式包括:由解放单独为客户提
2019年02期 No.262 7页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：39 ] <正>舍弗勒开发了用于实现三缸发动机停缸的可切换滚子摇臂技术,并已在福特车型上实现量产。在"2018舍弗勒大中华区技术研讨会"期间,舍弗勒在一台测试发动机上进行了滚动停缸技术的测试。在该设计中,关闭的气缸会不停地切换:每个气缸在正常运行4个冲程之
2019年02期 No.262 7页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：79 ] -
<正>2019年1月22日,山东省济南市5G通信智能网联汽车测试道路正式开放,中国重汽集团研发的无人驾驶公交车在全长4.8 km的测试道路上进行公开路测。路测是自动驾驶汽车测试车辆、积累测试数据、不断提升自动驾驶能力的有效手段,也是实现商用和产业化的必备环节,各地正在竞相布局。2018年9月,中国移
2019年02期 No.262 7页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：120 ] <正>特斯拉首席执行官马斯克表示,特斯拉正致力于提升其TeslaCam行车记录仪的功能,未来版本的行车记录仪会采用更多的自动驾驶摄像头,配备"哨兵模式",以实现360°监控功能,该行车记录仪很快将上市。最近,特斯拉汽车遭受了一系列的破车而入事件,该新功
2019年02期 No.262 7页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：187 ] -
<正>Bose公司在2019年CES上发布了QuietComfort道路噪声控制(RNC)系统,旨在使用汽车电子件消除车内噪声。该系统采用了加速计、麦克风、车载音频系统及信号处理专利软件。加速计可测量产生道路噪声的动作及振动,通过音响系统,该款道路
2019年02期 No.262 8页 [查看摘要][在线阅读][下载 146K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：57 ] <正>Guardian创建了光学座舱控制(OCC)技术,旨在提升座舱内人员的安全性。该技术可监控驾驶员,探查其眼睑闭合、头部动作等细节,确认驾驶员的双手是否始终置于转向盘上并确认驾驶员在行驶期间是否在使用电话。该技术还能探查车内是否有熟睡的婴儿,确保用
2019年02期 No.262 8页 [查看摘要][在线阅读][下载 146K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：20 ] -
<正>伟世通在2019年CES上展示未来创新智能全数字座舱技术,主要具备以下亮点:强大的座舱域控制器,将仪表、信息娱乐和其他座舱功能集成到单个ECU中,提供高级图形处理能力、OTA软件升级和最先进的网络安全功能;大尺寸高分辨率的曲面异型显示屏,增强视觉体验,带来更灵活的内饰面板造型
2019年02期 No.262 8页 [查看摘要][在线阅读][下载 146K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：259 ] <正>2019年1月17日,北京市经济和信息化局发布《关于2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车财政补助资金的公示》。经统计,2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金共涉及2498辆,拟拨付资金5217.625万元,平均单车补贴金额为2.09万元。此次补贴无论是总金额还是平均单车补贴金额均呈现大幅下降趋势,其中2017,2018,2019年的北京市第一批
2019年02期 No.262 8页 [查看摘要][在线阅读][下载 146K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：101 ] -
<正>联发科技的Autus车载调制解调器可在高温条件下维持设备的稳定运行,实现实时数据传输,满足安全驾驶的相关要求。Autus车载资通讯及车载通信技术可支持各类核心应用。Autus载波聚合技术可最大限度地利用网络带宽,其内置应用处理器可允许车企提供更多的新增服务及应用。该款综合性的硬件安
2019年02期 No.262 8页 [查看摘要][在线阅读][下载 146K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：19 ] <正>VAYAVISION公司发布了自动驾驶感知软件引擎VAYADrive2.0,该产品可实现传感器的原始数据与人工智能工具的融合,创建高精度3D环境建模,旨在展示自动驾驶车辆的周边环境。VAYADrive 2.0软件方案结合了最新的人工智能、数据分析及计算机视觉等技术,提升了运算效率,从而增强了自动驾驶车载传感器
2019年02期 No.262 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：53 ] -
<正>现代汽车开发了首款多次碰撞安全气囊,旨在在第1次碰撞不一定最危险的情况下更好地保护驾乘人员的安全。有时在车辆第1次撞击后,气囊可能会有不弹出的情况发生,比如一辆车撞到另一辆车上,但却低于主气囊触发阈值。而现代所推出的系统能够检测乘客的位置,并拥有比初始气囊系统点火更快的响应速度。
2019年02期 No.262 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：121 ] <正>精进电动推出了深度集成"三合一"JJE-EDM3000F系列纯电驱动总成,将电机轴系和减速器输入轴合二为一、电机端盖和减速器箱体合二为一,深度集成缩短了总成的轴向尺寸,减轻了质量,改善了传动效率。新一代"三合一"电驱系统,基于公司OD220平台电机、高速2级减速器、高功率密度电机控制器打造。通过集成设计,整个系统的总质
2019年02期 No.262 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：324 ] -
<正>本田公司在2019年CES上展示了其Dream Drive车载技术。该项技术被称为"首个集成驾驶员和乘客信息娱乐、商业、服务和奖励"的系统,意在为用户提供便捷舒适的娱乐生活。该系统类似于通用公司的Marketplace车载购物平台,用户不用走
2019年02期 No.262 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：29 ] <正>巴斯夫涂料部发布《巴斯夫汽车原厂漆色彩报告》,对2018年全球汽车市场的色彩分布情况进行了分析。全球层面来看,白、黑、灰及银等非彩色系色彩依旧是路上的主色调,采用这几种颜色的车辆占到了整个汽车产量的80%。白色在其中更是遥遥领先,每4辆
2019年02期 No.262 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：68 ]
- 秦玉英;陈双;
由于虚拟激励法理论在含有主动悬架的汽车振动分析中应用很少,以含有主、被动悬架的1/4汽车2自由度模型为例,建立了汽车振动微分方程。根据虚拟激励法基本理论构造了路面的虚拟激励,以振动结构的频率响应函数为桥梁,建立了虚拟响应,由虚拟响应给出了真实响应的统计特性。通过对比,含主动悬架的汽车虽损失了一些行驶安全性能,但乘坐舒适性有很大提高,同时也说明虚拟激励法理论适用于含主动悬架的汽车随机振动分析。
2019年02期 No.262 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1219K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：159 ] - 姜俊昭;韩培欣;郭瑞玲;梁荣亮;
为进一步明确和掌握车辆摆振的动力学发生机理,需要对计入非线性因素的车辆摆振研究进行总结分析。分析了目前在车辆摆振相关研究中涉及的各种非线性因素,对在车辆摆振机理分析、解释及控制等方面已经取得的研究进展及不足进行了总结,并对后续车辆摆振技术领域的相关研究前景进行了展望。结果表明,轮胎弹性特性、运动副之间的摩擦、间隙等非线性因素及部件间的耦合作用对摆振系统的动力学响应有重要影响。该分析为车辆摆振响应评价以及摆振问题的诊断控制提供了理论基础。
2019年02期 No.262 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1126K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：113 ] - 卢静;郑颢;刘玉云;王玉超;欧阳俊;
<正>4约束系统对乘员损伤的影响4.1安全带对乘员损伤的影响图8示出侧面柱碰撞中安全带仿真分析模型。基于图2,文章研究了安全带对乘员损伤的影响,如图9所示。从图9可以发现,在有安全带的作用下,乘员损伤整体降低;对乘员胸部上肋骨影响最大,压缩量从57 mm降低到52 mm,降低幅度为8.8%。可以认为安全带对乘员损伤有一定影响,但影响较小。
2019年02期 No.262 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 2647K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：147 ] - 张海华;王镝;
纯电动车用电池、电机、电控组成的三电系统替代了内燃机乘用车中的发动机、排气管和油箱,车身作为整车上安装所有部件的主要结构,受到较大影响,需要对三电系统进行专门的保护或承载结构设计。通过对燃油车和电动车车身布置方面的对比及分析,对前舱区域、中部乘客舱、后部舱室进行了布置结构设计;通过对两者碰撞性能方面的分析,对电动车进行了正面碰撞性能设计和侧面碰撞性能设计。未来随着电池密度的增加,电动车车身会出现其他新形式的演化。
2019年02期 No.262 28-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 3009K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：250 ] - 侯成伟;姚忠标;李洋;郝文源;
为了使汽车更好地实现怠速起停功能,该文在某款手动挡车型开发过程中,针对变速器换挡输出轴上无法布置空挡开关传感器的问题,创新地采用一种替换方案,在换挡拉丝上布置了一款新型空挡开关传感器。通过对此空挡开关的零件组成、结构形式、功能原理、电器配置方式、型号选择、可靠性能验证等方面的分析,研究并确定了空挡开关传感器的开发方案。此方案可以实现变速器信号的采集,达到节约油耗和减少排放的目的。
2019年02期 No.262 32-34页 [查看摘要][在线阅读][下载 2345K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：152 ] - 詹克旭;
转向系统作为汽车的核心部件,其在汽车智能化发展中起着重要的作用。但是传统的转向系统已经无法满足智能化要求,电动助力转向系统的引入势在必行。通过车速、轮速、转速等外部信号的获取,以及对输出扭矩的控制,实现了转向系统不同功能的智能化控制策略。此外,通过不同助力曲线的预先设定,可以给驾驶员提供不同的驾驶体验。结果表明,电动助力转向系统的智能化控制策略具有良好的操纵稳定性和行驶安全性,为实现汽车智能化发展提供了有力保障。
2019年02期 No.262 35-37+46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1478K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：433 ]
- 张海涛;祁建;李祥;
为满足汽车消费者对汽车的乘坐舒适性、操作方便性等人机性能方面更高的要求,该文详细描述了目前业内常用的人机静态主观评价的实施步骤和方法,并且结合某车型开发过程中对人机静态主观评价的应用,验证了在乘用车开发过程中应用人机静态主观评价的方法能够提前解决人机工程问题、降低开发风险、节省开发时间、节约开发成本。对提升整车人机研发质量起到了重要作用,从而更好地满足了消费者对人机性能的需求。
2019年02期 No.262 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1900K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：125 ] - 杨磊;
整车线束系统作为整车电气系统的组成部分具有非常重要的作用,汽车电子技术的广泛应用使得整车线束系统越来越复杂。通过对线束可靠性设计和线束端子压接以及剖面检查的质量控制标准的简要阐述,以及对端子拉力、电压降和切片试验的分组验证,找到了端子压接拉力和电压降与压接高度的一般规律。根据端子切片试验,综合得出线束生产控制过程中关于压接高度的关键指标,由此可提升线束设计和生产控制的可靠性。
2019年02期 No.262 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 2541K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：269 ] - 徐晗;宋瀚;史婷婷;顿栋梁;朱驰昊;
为了使日益紧凑的发动机机舱布置满足整车性能要求,该文从某车型机舱布置入手,分析总结了整车正向开发中机舱集成布置涉及的影响因素,从而使机舱布置更为合理,达到了整车各项性能指标要求,减少了后续整车设计变更带来的周期、成本损失。对设计阶段发动机机舱布置具有指导意义。
2019年02期 No.262 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 2384K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：102 ] - 朱小波;何浪;
为了提升汽车空调舒适性和用户满意度,该文利用环境模拟舱、底盘测功机及数据采集仪等设备,对11款汽车进行了汽车空调降温性能试验,并对试验数据进行分析。基于试验数据分析结果,在现有行业及企业标准基础上,提出了汽车空调降温试验阶段II(单怠速工况)、降温速率2个新评价指标,完善了现有汽车空调性能评价方法,为汽车空调降温性能开发工作提供了重要参考依据。
2019年02期 No.262 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 1419K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：240 ]