- 朱浩;夏范昌;吉祥;杜勇志;江银锋;鄂加强;邓元望;
<正>1.1.4低功耗蓝牙主从机电路板低功耗蓝牙模块采用美国某公司的CC2541芯片,如图5所示。该芯片遵循V4.0 BLE蓝牙协议规范,配置空间为256 KB,支持AT指令,用户可根据需要对串口波特率、配对密码、设备名称等参数进行设置,使用灵活。另外,模块支持UART接口,具有成本低、体积小、功耗低及收发灵敏度高等优点~([10])。通过DC/DC转换
2019年04期 No.264 19-24+50页 [查看摘要][在线阅读][下载 4463K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：86 ] - 刘鹏;孙寿峰;赵敬;金善玉;
某自主品牌轿车在开发过程中,通过主观评价和试验测试,发现在匀速工况下存在路噪大的问题。结合测试结果及相关数据,利用CAE方法对问题产生原因进行分析锁定,提出车身结构和底盘衬套2个方向的优化方案,并进行验证分析。根据分析结果,确定实施底盘衬套刚度优化方案。实车测试显示,优化后车内路噪性能改善明显,与标杆车达到同一水平。整改过程表明,仿真和试验相结合,能够高效排查、解决复杂的整车NVH问题。
2019年04期 No.264 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 2511K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：227 ] - 宫唤春;
再生制动能量回收对电动汽车蓄能具有重要的作用。根据电动汽车再生制动系统及ABS系统的工作原理建立制动系统的力学模型,根据模糊控制理论和PID控制理论,基于MATLAB/Simulink软件,建立电动汽车再生制动系统仿真模型,并进行制动能量回收仿真测试。仿真结果表明:建立的仿真模型与电动汽车实际制动情况比较吻合,能够有效用于电动汽车再生制动系统的设计。
2019年04期 No.264 29-31+50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1658K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：831 ] - 秦建军;
乘用车排气系统关系到整车的动力性经济性、NVH性能、通过性及美观性等,从而直接影响到消费者对整车的口碑及认可度。该文从总布置设计角度出发,通过分析排气系统布置方案对热害性、整车通过性、美观性、NVH、装配工艺性等方面的影响,总结排气系统在整车总布置设计时需要注意的要素和遵循的原则,为制定排气系统的总布置方案提供设计参考,从而避免因排气系统的总布置方案设计不当而引起生产工艺问题及整车性能问题,以及由此导致的后期整改。
2019年04期 No.264 32-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 670K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：153 ]
- 犹佐龙;
如何测试和验证智能汽车各个功能的有效性是智能汽车实现量产所面临的重要问题。针对智能网联汽车的测试和验证提出了一套仿真测试方法,涵盖了汽车的感知层测试、决策层测试以及人机交互测试。感知层测试包括摄像头、雷达以及V2X,摄像头采用暗箱的方式,雷达采用雷达模拟器的方式,V2X采用相应V2X射频模拟器;决策层测试采用的是控制器的硬件在环方式;人机交互测试采用的是驾驶模拟器的方式。该方法可为加速智能汽车的测试验证提供参考,缩短开发时间并降低开发成本。
2019年04期 No.264 35-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 2399K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：677 ] - 翁鸿;黄伟;
在分析了层次分析法(AHP)的优势之后,选择其对乘用车整车厂的质量管理进行评价。确定了质量管理评价体系的7个关键指标。以某整车厂为案例,应用质量管理评价体系,对各层次各指标进行综合计算,结果表明,该整车厂的质量管理处于最好等级;同时对该整车厂质量管理体系存在的问题进行分析,并提出提升建议。进而得出,基于层次分析法的评价模型能够较好地适应我国乘用车整车厂全面质量管理的评价要求。
2019年04期 No.264 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1563K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：186 ] - 印明勋;刘莹;王峻峰;
为了更好地研究不同结构形式的车门防撞梁对车门性能的影响,该文采用Nastran及ABAQUS软件对某型车分别采用帽状防撞梁及管状防撞梁2种结构形式的前门进行静力学仿真分析。分析结果显示,管状防撞梁的模态、下部刚度以及抗凹性能均优于帽状防撞梁,从而表明管状防撞梁有利于提高车门性能,为车门性能开发提供参考。
2019年04期 No.264 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 2670K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：267 ] - 周猛;解难;杨帆;李春;
为了确定国Ⅵ轻型车排放污染物不确定度,根据GB 18352.6—2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》以及JJF 1059.1—2012《测量不确定度评价和表示》中的试验要求,对尾气排放测试系统、底盘测功机等仪器设备、环境条件、标准物质等影响测量结果的因素进行不确定度评价,通过计算合成排放污染物不确定度,表明该结果的置信范围和程度。试验结果表明,测试系统要加强管理,提高仪器设备的使用等级或校准工作中的精确度,严格控制标准物质的质量和等级,试验结果在一定置信程度下的置信范围是可以被接受的。
2019年04期 No.264 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1076K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：101 ]
- 郑军;郑涛;朱建;李虎;王弘岩;邓业宝;
在国Ⅵ排放项目中,怠速工况下车内普遍存在"突突"异响问题。文章以一款车型为例,通过试错法、直接测量法等,确认其根本原因为,炭罐电磁阀工作振动,通过尼龙管传递至车身钣金后辐射传递至车内产生。在尼龙管上增加单向阀后,车内噪声降低4 dB,异响消除。针对炭罐电磁阀振动引起车内"突突"异响问题提出排查方法、解决思路以及在设计阶段中的规避建议,为国Ⅵ项目的整车NVH性能正向开发提供借鉴。
2019年04期 No.264 51-52+59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1807K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：77 ] - 亓楠;刘頔;
汽车后窗台装饰板的加工工艺涉及纤维复合板材与表皮层的一体成型技术,在后期处理中,还存在冲切面外观粗糙等问题。文章在介绍一体成型后窗台装饰板的材料和工艺的基础上,提出后窗台装饰板表皮包裹工艺,为降低生产过程中的不合格率,对零件的结构和形状提出4点设计要求。该方法在满足外观装饰件要求的同时,实现了降本增效的目的。
2019年04期 No.264 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1921K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：39 ] - 陈浩;
对汽车内挥发性有机物(VOC)排放与检测项目的研究已经成为社会关注的焦点。进行整车VOC试验前,试验车辆的状态确认对试验结果的准确性有重要影响。解构了不同元素对试验结果的影响,结合案例总结了整车VOC试验车辆状态检查的10种方案。方案能够使得试验结果更为科学准确,为技术人员提供检测建议,对主机厂进行整车VOC管控具有重要的现实意义。
2019年04期 No.264 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1175K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：45 ]