- 胡国强;闵建苹;伍伟;
在传统的汽车造型设计中,对设计方案的改进往往耗时耗力,生产效率因此受到制约。文章介绍了传统造型设计的流程,提出了理想的纯数字化研发流程及基于Alias的曲面造型原理,以某款车为例,对其中的正向汽车造型设计进行了描述,并用showcase软件对其进行渲染。结果表明,Alias直接建模具有灵活性和高精度的特点,Alias在汽车造型设计中的使用对于缩短产品开发周期,保证产品质量具有重大意义。
2011年05期 No.169 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 3634K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:439 ] - 岳东鹏;刘洋;吴玉;
为降低混合动力汽车(HEV)发动机频繁启停引起的噪声与振动,提高乘坐舒适性,文章介绍了HEV的结构、驱动模式的特点以及发动机启停过程的噪声振动特点,分析了HEV的发动机启停过程产生的噪声与振动的根本原因,并提出了在此过程中噪声和振动源的控制措施,使HEV的发动机启停过程的噪声与振动得到降低,总结了HEV发动机启停的噪声与振动特性研究的发展趋势。
2011年05期 No.169 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1888K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:461 ] - 胡品超;
针对传统汽车照明系统只能用手动控制,在路况复杂或者环境恶劣的情况下不能及时有效地提供良好照明的问题,文章介绍了一种自适应车灯前照明控制系统(AFS)并对其控制方法进行了研究。运用模糊控制理论并使用MATLAB/SIMULINK软件中的FUZZY模块,对水平和垂直方向上的车灯偏转设计了模糊控制器。指出AFS应用前景广阔,模糊控制技术可以为将来智能车灯的发展提供参考。
2011年05期 No.169 29-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 3013K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:280 ]
- 胡昌良;李龙超;李波;
发动机曲轴的破坏形式主要为圆角部位的疲劳失效,为减小计算规模,提高分析效率,文章对某直列4缸发动机曲轴系建立多体动力学模型,计算曲轴的动态载荷谱,使用圆角子模型完成曲轴强度分析。计算表明,曲轴最薄弱部位于第8曲柄臂相连的曲柄销圆角,其疲劳安全系数为1.471。采用圆角子模型方法可以快速高效完成发动机曲轴的强度计算。
2011年05期 No.169 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 3054K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:99 ] - 熊明洁;胡国强;闵建平;
动力系统参数选择与匹配对电动汽车的动力性和经济性会产生很大的影响。文章在理论计算和工程分析的基础上,对电机、电池以及传动系传动比进行了参数匹配,分析了纯电动汽车传动系参数的选择对电动汽车性能的影响。ADVISOR仿真结果表明,所选动力总成部件与整车匹配后能够满足纯电动轿车动力性的要求。为纯电动汽车动力系统参数选择与匹配提供了参考。
2011年05期 No.169 36-38+52页 [查看摘要][在线阅读][下载 3559K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:1770 ] - 王俊;杨胜兵;过学迅;何慧娟;
驾驶员希望通过转向盘的力矩信息感知汽车的行驶状态。文章主要研究汽车转向盘力特性与转向盘转角、车速、侧向加速度及转向阻力矩的关系,运用多变量模糊控制技术研究了线控转向系统的路感,通过ADAMS提供离线汽车数据,在Matlab/Simulink中对路感多变量模糊控制器进行了仿真,并对其中一种控制结构进行了硬件在环试验,给出了路感多变量模糊控制的一种参数调整方法以及路感数据。表明仿真同硬件在环仿真结果基本一致,验证了路感多变量模糊控制方法可行。
2011年05期 No.169 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 3375K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:317 ] - 李斌;董彬;李志强;
为了确保整车扭矩的安全性与可靠性,对不同连接状态的紧固扭矩和检验扭矩进行验证,以更好地控制整车扭矩。确定检验用数显扭力扳手的最佳量程,在最佳量程内采集紧固扭矩和检验扭矩,并进行线性分析,预测不同连接状态的关系趋势。结果表明,6种不同连接状态的紧固扭矩和检验扭矩存在不同的对应关系。整车厂应区分紧固扭矩和检验扭矩,并确定不同连接状态对应的关系,以更好地保证整车扭矩质量。
2011年05期 No.169 43-45+62页 [查看摘要][在线阅读][下载 3636K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:220 ]
- 唐凌;王伟;
文章通过自燃烧法来制备柴油机钙钛矿型四效催化剂,自燃烧法相比于其他制备方法具有产物纯度高、杂相少及易于操作的特点,并使其催化剂可以降低NOx和颗粒的排放,更好的满足国家排放标准。使用实验室催化剂小样评价装置测试不同配比的催化剂性能,便于催化剂的初选及配方等的基础研究,为其后续的研究开发提高效率。
2011年05期 No.169 48-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1855K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:133 ] - 刘果;
在产品设计的过程中,人们越来越多的注重人的需求,随之产生的是对于人机工程的关注。文章介绍了CATIA V5软件人机工程模块的组成和功能,并通过汽车驾驶员座椅设计介绍了人机工程学功能的具体应用。结果表明,CATIA V5具有强大的人机工程功能。随着人们生活水平的提高,人机工程涉及的领域将会越来越广,在以后的设计过程中,人们可以通过应用CATIA对产品进行优化从而得到更好的产品。
2011年05期 No.169 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 2642K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:728 ] - 何翔;
为了推进汽车轻量化,塑料零部件被广泛应用,其中注塑件的应用尤为突出。为了提高塑料制品的产品竞争力,了解汽车注塑件的生产工艺、注塑成型的要点、设备选择及成本构成是控制成本的有效方法、是推广应用的价值所在,是开展价值工程的源泉。生产与成本的有机结合、工艺与价值的相辅相成将为节能汽车的开发添砖加瓦。
2011年05期 No.169 53-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1747K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:401 ] - 朱斌;
作为与消费者直接对话的汽车外观,其质量是汽车整体质量的重要组成部分。文章对车体的基础材料钢板表面存在的鼓瘪问题进行了调查,分析了鼓瘪的分类和成因以及在钢板加工和冲压过程中应该如何控制鼓瘪的形成。提出了对开卷钢板、设备和模具的定期检查和清洁,模具刀口的定期保养和修理,清洗油和现场环境的管理等一系列措施。从而减少了钢板面鼓瘪情况的发生,满足了对车用钢板面的要求。
2011年05期 No.169 57-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1402K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:59 ]