- 顾洪建;刘占锦;
在国家政策和全球贸易形势等多重因素影响下,2011年我国汽车产销量增速放缓。文章着重对2010年和2011年我国乘用车、商用车和自主品牌汽车等的产销情况进行了对比分析,并对2012年我国汽车市场的特点进行了预测。结果表明,我国汽车产销情况受政策变动和经济因素影响,市场份额下降,汽车出口成为拉动2011年汽车产销增长的主要力量。指出2012年汽车市场将以结构调整为主。
2012年04期 No.180 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 639K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：206 ] - 罗成才;
汽车行业的竞争日益激烈,新车型层出不穷,如何高效地推动新车型的研发进度,成为现今汽车研发机构思考的一大难题。通过对汽车整车新产品研发项目管理现状的调研,发现主要有3种管理模式,文章结合整车项目管理的理论与实践,阐明某一车型研发的一种管理模式——矩阵型,并对其优点和缺点进行了阐述,同时针对矩阵型管理模式不足之处进行成因分析,提出针对性的解决措施。
2012年04期 No.180 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 647K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：134 ] - 李雅彬;周博;
汽车内饰带给人直观、舒适的感觉,直接影响汽车的商品形象,文章综述了汽车内饰材料的研究进展,从面饰材料、缓冲材料和内饰骨架等方面介绍了其在内饰件中的应用,并针对具体部件作以详细解析。随着新型材料的发展,各种改性、增强材料也在内饰的应用日益广泛,极大改善了内饰材料的使用性和舒适性。行业的发展,必然促使材料的振兴,展望了内饰材料的发展趋势。
2012年04期 No.180 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 713K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：913 ] - 潘鹤春;
汽车企业中的装备是其核心竞争力的一部分,能否保证生产设备在大批量与连续生产过程中处于良好状态是一个必须应对的问题。文章通过对设备优化管理方式的实施,采取建立设备保全体制及持续开展保全活动的方法,使生产设备始终满足使用要求。该经验可供行业人士借鉴。
2012年04期 No.180 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 714K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：51 ]
- 许吉禅;牛礼民;
故障诊断技术是汽车技术研究的热点之一,由于电动助力转向系统(EPS)和半主动悬架系统(SAS)已成为转向和悬架机构的发展方向,文章基于VB和SQL Server软件平台开发出底盘EPS与SAS故障诊断系统。利用专家系统的智能诊断功能,根据故障现象的观察和信号采集进行问诊操作,快速分析和查明原因并显示出故障原因与解决方法。通过故障诊断实例与实际故障的对比表明,开发的故障诊断系统能够对EPS与SAS的故障进行正确的诊断,从而为汽车底盘系统的故障诊断探索出一种有效和可行的方法。
2012年04期 No.180 26-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 880K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：181 ] - 牛晓燕;冯国胜;冯丽沙;林昊;
为了对汽车OBD系统的氧传感器信号进行采集和分析,文章选用TMS320F2812微处理器开发环境,设计了基于TMS320F2812和LabVIEW的数据采集系统,并利用试验证明了检测系统的有效性,得到利用微处理器采集的氧传感器数据,在LabVIEW软件界面能够以波形的形式动态显示实时的氧传感器电压信号,并完成该信号数据的保存工作,从而实现了对发动机数据的实时监控,为后续的OBD性能分析奠定了基础。
2012年04期 No.180 32-33+62页 [查看摘要][在线阅读][下载 576K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：138 ] - 董永富;贾志绚;葛友刚;
<正>4.2仿真结果分析DCT换挡过程是通过作用在2个离合器摩擦片上正压力的变化来执行的,尽管正压力的变化方式多种多样,但从整体变化方式来看,分离离合器是由一定的
2012年04期 No.180 34-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 451K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：74 ] - 田国富;张志升;
车身后底板因结构复杂、零部件多而成为白车身设计的难点,采用逆向工程方法对后底板进行了分析设计。针对逆向设计中后底板形状复杂、点云数量大、倒角、翻边及搭接等技术处理难点做了相应的优化,为产品的创新设计和缩短生产周期,以适应快速多变的市场需求提供了技术支持。通过三维建模软件对汽车后底板的逆向设计,完成了数据采集、预处理及三维模型的重建,并对逆向设计过程中遇到的问题做出合理的解答,为逆向工程方法在汽车车身设计的应用提供了参考。
2012年04期 No.180 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 742K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：307 ] - 钟兆强;张代胜;孙保群;
为提高我国车企的竞争优势,文章介绍一种具有自主发明专利技术的双离合自动变速器(DCT)的结构及工作原理。并利用Matlab/Simulink仿真软件,建立了整车系统动力学模型,包括发动机、双离合自动变速器、车体及其他负载。在此基础上进行DCT的换挡过程仿真分析,研究其控制策略。仿真实验结果验证了所建立数学模型的合理性和可行性,提高了DCT动力系统设计的效率。仿真结果表明该方法正确可行。
2012年04期 No.180 43-45+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 773K] [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：144 ]