行业资讯_信息速递

• 新闻

  <正>AVEVAI推出2款新电动车整合锂电池与超级电容AVEVAI是一家新公司,旨在实现电动车变革的资本化运作。该公司名称取自自动驾驶车辆(AV)、电动车(EV)和人工智能(AI)的英文缩写。该公司的2款纯电动车型Iona Van和Iona Truck在广州车展亮相。2款车型的特别之处在于一款名为石墨烯能源管理系统的储能系统,其结合了锂离子电池及超级电容设备。2款

  2019年01期 No.261 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 759K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：38 ]

行业资讯_数据一览

• 数据一览

  <正>2018年1-12月乘用车(轿车)品牌销量前10位排名2018年12月乘用车产销量据中国汽车工业协会统计,2018年12月,基本型乘用车(轿车)产销100.95万辆和102.85万辆,环比下降4.07%和4.44%,同比下降17.93%和14.30%;多功能乘用车(MPV)产销16.77万辆和17.62万辆,环比增长15.83%和17.46%,同比下降15.87%和22.85%;运动型多用途

  2019年01期 No.261 10页 [查看摘要][在线阅读][下载 1005K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：29 ]

行业观察

• 基于生命周期评价的车身材料分析

  马洋洋;郝卓;汪庆云;

  为了得到汽车车身材料CO_2排放和车身轻量化的关系,并对车身材料轻量化发展作出合理预测,该文基于生命周期评价方法,利用生命周期评价专用GaBi建模软件,分析了普通低碳钢、镁合金、铝合金、碳纤维4种车身材料的原材料获取阶段的CO_2排放,得出普通低碳钢CO_2排放最小、铝镁是车身轻量化发展的理想材料,对节能减排具有一定的指导意义。

  2019年01期 No.261 11-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 912K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：387 ]

• 汽车产业重点领域分析及地方发展建议

  杨帅;

  汽车产业是很多地方支撑经济发展、抢抓招商引资的重点产业,为顺应汽车产业深度变革趋势,从市场预测和技术发展两方面,对节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车、汽车零部件等重点领域进行分析,明确未来一段时期地方汽车产业应关注的重点领域及发展方向;并站在地方政府的角度,提出在顺应"四化"发展趋势、加强宏观战略引导、培育创新发展环境、坚持"做优存量"与"培育增量"并举、紧抓对外开放机遇5个方面重点做强,为地方汽车产业发展提供指导。

  2019年01期 No.261 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1058K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：130 ]

• 树脂基复合材料与汽车轻量化

  印明勋;刘莹;乔鑫;

  节能减排和安全舒适将成为未来汽车的主要发展方向,车身轻量化是提高汽车动力性能、降低燃油消耗的最好办法。树脂基复合材料具有比强度和比模量高、相对密度小、耐腐蚀性强等优点,是实现车身轻量化的主要材料。综述了树脂基复合材料的种类、特性以及成型工艺,介绍了树脂基复合材料在国内外汽车上的应用,为汽车工程人员在轻量化设计方面提供参考。

  2019年01期 No.261 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1163K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：817 ]

技术聚焦_设计·创新

• 汽车轻量化研究

  周伟;苏世荣;储胜林;梁媛媛;王浩;

  汽车轻量化是实现节能减排的重要措施之一,轻量化技术的应用对汽车工业可持续发展具有重要意义。分别运用拓扑优化技术和新型液压成型技术对客车车身和乘用车扭力梁进行轻量化设计,并应用虚拟仿真技术对优化前后的客车车身和扭力梁进行对比分析。仿真结果表明,经过轻量化设计的客车车身和扭力梁性能没有降低,部分性能还得到提升。由此得出,应用恰当的优化方法和制造工艺可以在保证性能不降低的前提下,实现汽车零部件轻量化。

  2019年01期 No.261 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1359K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：849 ]

• 汽车发动机冷却液监测系统的设计

  郝亮;吴桐;张成;陆毅;

  为有效地减少因冷却液过热与不足而引发的发动机故障,该文采用STC12C5A60S2单片机为控制核心,构建了系统软硬件及相应控制电路,设计了一种随车发动机冷却系实时智能监测系统,使其能够监测汽车在行驶过程中的发动机冷却液温度、水箱中冷却液余量及冷却液浑浊度等参数,并将结果反馈给驾驶员;此外通过分时分段采集温度变化幅度和趋势,可有效地分析发动机冷却系实时温度等工作状况,为燃油喷射系统能够实现良好的闭环控制效果,提供更加精确的燃油喷射量和进气压力控制参数,可有效地提高车辆的燃油经济性和减少尾气排放。

  2019年01期 No.261 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 1444K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：168 ]

• 某混合动力车型机舱热管理分析

  张克鹏;蔡培裕;楼军;康志军;

  为提升某混合动力车型机舱内的热管理性能,利用CFD软件对整车前舱内流场和温度场进行分析,考虑热源的影响,考察前舱内零部件及排气系统周边部件在爬坡和最高车速2个典型工况下的温度情况。结合环境舱热管理试验关键部件温度测试结果,仿真与试验冷却模块流量误差在7%以内,关键件温度误差最大在10%以内。结果表明,仿真结果与试验结果误差在合理范围之内,可以为后续车型的性能优化提供有效的技术支持。

  2019年01期 No.261 28-32+35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1666K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：108 ]

• 基于ADAMS的电动汽车专用底盘平顺性分析

  雷良育;胡永伟;荆家宝;王国辉;

  电动汽车取消了传动系统和发动机系统,其运行原理与传统燃油车完全不同,需要重新定义、设计专用底盘以满足其平顺性。试验人员设计了一款轻型两座电动汽车底盘,利用ADAMS动力仿真软件搭建和设计仿真试验,利用ADAMS特有的动力学分析处理功能提取并量化底盘的振动值,做成表格进行底盘平顺性对比,择选出轻型轮毂电机电动汽车的最优底盘形态为田字型而非传统的H型。该方法可进一步应用到其他类型电动汽车底盘的设计中。

  2019年01期 No.261 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1397K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：302 ]

• 轿车侧面柱碰撞乘员损伤机理仿真(续1)

  卢静;郑颢;刘玉云;王玉超;欧阳俊;

  为降低侧面柱碰撞中的乘员损伤,基于MADYMO仿真模型,研究了轿车侧面柱碰撞中的乘员损伤机理及保护策略。对车体结构参数及约束系统参数的分析结果表明:侧面柱碰撞中,车体侧面刚度和车体质量等结构参数对乘员损伤影响小;安全带对乘员损伤有一定影响;安全气囊对乘员损伤有显著影响。揭示了侧面柱碰撞中乘员损伤与车体结构设计关系小,与约束系统设计关系大,需保证安全气囊展开所需的初始空间。提出一种双腔侧面气囊匹配乘员胸部肋骨和腹部肋骨不同刚度需求的优化方案,胸部和腹部损伤分别最大降低24.3%和23.5%。

  2019年01期 No.261 36-38+41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1607K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：126 ]

• 基于车联网的车载智能音箱设计

  武朋;

  为提供更加丰富的车载信息娱乐功能,同时满足控制整车零件成本的目的,该文借鉴了家居式智能音箱功能及设计思路,并结合车载多媒体系统设计规格标准和方案,设计了一种符合功能及车规标准的硬件设计和软件架构方案,实现了家居式智能音箱的功能及互联车辆的功能,可实时获取车辆信息,并允许驾驶员通过语音对车辆进行便捷控制。为整车信息娱乐系统的设计选型提供了重要的参考方向。

  2019年01期 No.261 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1506K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：213 ]

技术聚焦_技术看点

• 纯电动汽车总装合车装配工艺

  严星;王晓斌;古加能;卢俊康;刘海洋;

  汽车总装的合车装配工艺对产能和柔性化程度、平面布置、装配质量有较大影响。通过项目实践和对标调研,总结了主要合车装配方案设计、拧紧设备选型等关键技术,以及各种方案的优缺点,为规划精益高效的纯电动汽车合车线提供了参考,更好地实现了电动汽车的规模经济优势。

  2019年01期 No.261 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1614K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：242 ]

• SUV车型前风挡倾角的分析

  祁建;张岩;万振;赵德虎;

  为确定新车型概念开发阶段前风挡倾角的角度范围,该文基于积累的SUV车型数据,研究前风挡倾角与整车外型的关系。主要研究了整车的车身形式以及C点与前轮中心相对位置的关系,并基于分析结果给出新车型开发时前风挡倾角的角度范围。结果表明,SUV车型的前风挡倾角一般在30～60°的范围内。为新车型开发时前风挡倾角的确定提供了参考依据。

  2019年01期 No.261 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 1732K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：75 ]

• 汽车组合仪表罩匹配问题的尺寸工程分析

  刘平平;

  为了解决在整车装配过程中存在的组合仪表罩与组合仪表匹配间隙偏差的问题,该文从整车尺寸工程角度出发,综合考虑偏差结果影响因素,运用尺寸虚拟验证进行累积公差分析,并根据分析结果,提出了2种优化方案。通过打断组合仪表罩装配过程中由于基准转换导致的公差链环累积,优化组合仪表外罩定位方式,缩短影响结果尺寸链环,从而在根本上解决了组合仪表罩与组合仪表的间隙匹配问题,确保了仪表罩与组合仪表的实车匹配效果满足产品设计要求。

  2019年01期 No.261 48-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 1682K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：109 ]

技术应用

• 某制动能量回收试验台的研制

  宁水根;张庆永;

  为进一步探索汽车制动能量回收的相关技术理论,采用模块化、分层控制系统设计,构建了具有多功能性与良好扩展性的在环仿真制动能量回收试验平台。在研制过程中估算出传动系内阻能耗与试验台飞轮转速之间呈线性关系,由此可有效定量传动系内阻能耗对制动回收技术的影响,试验台模块化的设计能够满足后续需要扩展的试验需求。

  2019年01期 No.261 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1821K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：161 ]

• 感知质量评审在汽车研发中的运用

  金锐剑;韩妍娜;李赞成;

  随着国内汽车行业的发展和成熟,各大厂商的生产技术和管理手段也越来越高,产品的硬性质量指标如可靠性、耐久性等越来越接近,感知质量这一软指标就越体现出价值。对感知质量进行定义和分类,对感知质量的评审方法进行研究,并总结其优缺点,准确发现汽车感知质量问题,改善整车的感知质量,提升汽车产品核心竞争力。

  2019年01期 No.261 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1595K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：216 ]

使用·维修

• 混合动力汽车的维护与保养

  王春华;

  <正>在全世界都无比重视能源节约和环境保护的今天,电动汽车不断发展并投入使用。混合动力汽车能够同时发挥内燃机汽车和纯电动汽车的优点,所以近年来被业界大量研究,市场上也有很大的占有量。车主充分了解混合动力汽车的结构和特点,在日常使用中进行合理维护与保养,会使汽车的性能得到更有效的发挥。1动力电池系统的维护与保养

  2019年01期 No.261 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1096K]
  [网刊下载次数：0 ] |[下载次数：137 ]
下载本期数据