- 徐长明;
文章分析了2012年我国乘用车市场情况,提出2012年乘用车需求主要受3方面因素影响。一是乘用车自身发展规律,即从发达国家经验来看,汽车发展有2个阶段;二是宏观经济形势,2012年经济增长率低于长期潜在水平;三是政策影响,不会出台全局性的鼓励和限制总量的政策。并预计2012年乘用车增长率在12%左右。
2012年01期 No.177 13-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 325K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:157 ] - 张宝元;
车轮是汽车底盘系统的重要零部件,对车轮进行试验验证是车轮设计开发过程中必不可少的一步。文章采用我国车轮标准和德国TUV车轮标准,对铝合金车轮试验验证中弯矩、径向载荷和冲头质量的确定及试验方法进行差异分析,并通过实例计算具体数值来表明差异。结果表明我国车轮标准和德国TUV车轮标准在弯矩、径向载荷确定及部分试验要求方面存在差异。为今后制定明确且严格的汽车质量考核准则提供了参考。
2012年01期 No.177 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 694K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:129 ] - 李华;
汽车行业的竞争日益加剧,产品更新换代速度越来越快,先进的项目管理技术成为保证新产品项目成功的关键因素。文章从实际出发,结合项目管理理论,分析了轿车新产品开发流程中项目管理的职能,揭示了项目管理理论在轿车新产品开发过程中的适用性和重点。事实证明,企业必须把产品开发和项目管理相结合,才能真正实现产品规划与满足市场的要求。
2012年01期 No.177 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 786K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:196 ] - 朱其文;王坤;张洪涛;
由于交通事故中侧滚翻事故的死亡率非常高,为达到车辆发生侧翻时对乘员的保护,充分考虑我国国情,2011年1月14日,我国正式发布GB26134—2010《乘用车顶部抗压强度》国家强制性标准,明确对车身强度试验的准备和实施过程及要求,文章以标准规定的试验方法为主要内容,详细介绍了试验的准备和实施过程,并结合美国联邦机动车法规FMVSS216a提出了汽车顶部抗压强度法规的发展趋势。
2012年01期 No.177 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 753K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:202 ]
- 李瑜;涂惟民;张华娟;杨万权;
EGR系统是治理内燃机排放污染物NOx的有效方法之一,在PTO台架上对SNH4102型柴油机EGR系统进行标定试验,采用真空度控制EGR阀开度,实现EGR系统的调节。在柴油机额定转速下,将测功器开至100%,75%,50%,10%;在最大扭矩下,将测功器开至100%,75%,50%;及怠速工况下,找到EGR阀最佳开度,完成EGR系统的标定;并通过NHA-501型废气分析仪和FLB-100不透光式烟度计等测量排放物的含量。结果表明:在SNH4102型柴油机台架试验中,EGR系统对于NOx的控制有明显的效果,对CO和HC等排放物的抑制作用不明显。
2012年01期 No.177 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 611K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:95 ] - 张超;左承基;
柴油机的主要排放污染物是碳烟和NOx,柴油重整废气再循环(REGR)可降低NOx和碳烟排放。文章利用三维CFD软件FLUENT,模拟计算并对比分析了ZS195柴油机在原机和柴油废气重整2种情况下的气缸内部燃烧压力、温度、O2浓度、NOx浓度和碳烟浓度。结果表明:柴油废气重整后的气缸内部平均压力和平均温度升高,但是最高温度降低;气缸内部O2浓度降低;NOx排放和碳烟排放同时降低。
2012年01期 No.177 29-33+62页 [查看摘要][在线阅读][下载 975K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:96 ] - 杜子学;伍毅;
在驾驶员视野优化设计中,A柱盲区是影响汽车主动安全的重要因素之一,所以对A柱盲区的校核应给予足够的重视。文章用SAE眼椭圆、GB11562—94和RAMSIS眼点3种方法在同一个状态的驾驶姿势下对A柱盲区进行了校核,并对得到的3种不同结果进行了比较分析。结果表明,测得的双目障碍角中,RAMSIS眼点的结果>SAE眼椭圆的结果>GB11562—94的结果;在校核过程中,RAMSIS眼点比其他2种方法操作过程简单,在校核时间上占有优势。
2012年01期 No.177 34-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 982K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:413 ]
- 李森;
在低温排放污染物试验(VI型试验)中,所需处理的数据繁多,影响结果的不确定因素也很多,使用分析结果来作为决策依据时,结果的可靠性和准确性尤为关键。文章运用不确定度对历次结果进行比较归纳,既便于评定试验结果的可靠性,同时也增强了测量结果之间的可比性。在试验结论分析中普遍运用不确定度,能大大提高实验室的质量控制力,加强试验结论的公信力。
2012年01期 No.177 39-41+44页 [查看摘要][在线阅读][下载 671K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:30 ] - 路明;朱凌云;
为了在发动机开发初期了解发动机各结构的温度分布情况,文章采用有限元的方法对某发动机进行温度场分析。先运用Fire软件计算近壁面的温度场及流场,然后将温度以及换热系数映射到结构网格的单元上,再利用ABAQUS进行结构的温度场分析。通过对结果的分析发现,气缸盖的鼻梁区部分温度较高,但所有部件的温度均未超过材料的极限值,整个发动机的温度场分布较合理。
2012年01期 No.177 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 609K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:508 ] - 朱文军;赵文仲;
为分析某国IV柴油机后处理装置内部流场的气流分布,文章通过CFD软件AVL-FIRE对该柴油机的催化器进行了CFD仿真分析,计算得到了催化器载体DOC和POC前端的速度均匀性系数,该结果符合评价标准。结果表明,载体前端的速度均匀性系数均处在一个较高的水平,能够满足气流分布均匀性要求。
2012年01期 No.177 45-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 405K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:119 ] - 訾琨;陈维钦;杨志勇;彭鹏峰;
为达到模拟汽车在实际道路上行驶的瞬态工况,文章利用底盘测功机,在不同工况下给汽车加载不同的负荷,并进行测试。通过对瞬态工况下排放试验测试数据的处理和分析,得出了汽车尾气排放中CO,HC,NOx在不同速度和加速度变化时的变化趋势与规律。测试结果表明,在行驶速度较低时,尾气中CO和HC的排放量较大,NOx的排放较小;行驶速度较高时,CO和HC的排放量较小,而NOx的排放较大。
2012年01期 No.177 47-49+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 1418K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:125 ]
- 周岱云;
汽车工业发展到今天,其核心竞争力之一就是汽车材料的研发和使用性能的应用研究水平。文章列举了汽车车身不同部位使用的钢板特点,对3类高强度钢板进行了归纳和介绍,加深了对汽车车身用钢板的了解。提高汽车工业的用材水平,是使汽车工业同时满足低油耗、低排放、低噪声、轻量化及安全性的重要手段和方法。
2012年01期 No.177 53-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 421K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:225 ] - 王同领;臧传福;施雄飞;时磊;
为提高汽车中轴的使用性能(抗耐磨、高硬度和较好的冲击韧性),对17-4PH不锈钢进行试验研究,通过合理控制化学成分及调整热处理工艺,对该钢进行热处理工艺制度的优化试验,并对热处理后的材料进行力学性能、显微组织以及X射线分析试验。分析试验数据,观察材料的微观组织,研究热处理工艺对材料组织和耐磨性能的影响,摸索出在1050℃固熔+520℃时效处理后,硬度与耐磨性最高,冲击韧性较好,满足了性能要求。
2012年01期 No.177 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 631K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:348 ] - 蒋大伟;
电子驻车制动系统(EPB)是一种新兴的汽车电子控制技术,目前在欧美汽车市场已得到广泛应用,国内汽车市场现在也开始进入推广阶段。文章针对电子驻车制动系统在整车上的应用,通过对3种典型的电子驻车制动系统进行介绍,以及对系统结构、工作原理及功能特点等方面进行对比分析,提出了电子驻车制动系统在整车上应用开发时需要注意的要点因素,为电子驻车制动系统与整车的匹配设计提供参考。
2012年01期 No.177 58-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 886K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:666 ]