- 王超;许涛;
在对某柴油机的数模进行整车搭载时,发现该柴油机进气歧管的EGR阀和EGR管路之间存在间隙小的问题。为了解决此问题,对EGR阀座进行了局部调整,共设计了3种方案。为了找出最优方案,文章通过大型CFD软件AVL-FIRE对进气歧管的EGR率分布进行了数值模拟,对各设计方案进行了分析,通过计算,得到了各方案进气歧管的EGR率以及EGR率的偏差,最后根据评价标准进行评估,结果显示方案2最优,满足设计要求。
2012年06期 No.182 27-29+43页 [查看摘要][在线阅读][下载 1232K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:92 ] - 于国华;李建峰;
为提高变速器的承载能力,降低承载部件的失效风险,提高汽车运行的可靠性,对变速器主要零部件的承载能力进行分析与验证已成为变速器设计过程中最关键的环节。文章通过分析并利用静扭试验台架对变速器副箱主轴进行实际工况的加载与校核,进一步探究该部件的承载能力,以确保达到变速器的设计要求。台架试验方法在变速器设计过程中发挥着重要作用,是验证变速器性能的重要手段。
2012年06期 No.182 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 978K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:103 ] - 郭思婧;罗鑫;
为解决传统汽车在城市复杂工况下的高燃油消耗与高排放的问题,文章提出一种简单可行的电辅助式电驱动系统,介绍了该系统的结构,并以某轿车加装该系统为例,选择电机和电池等部件,运用ADVISOR软件对汽车性能进行仿真分析。结果表明,该系统能够大幅度改善汽车的节能减排效果。在城市低速与短距离行驶工况下,可选择小功率电机和小容量电池,能极大降低成本。
2012年06期 No.182 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1169K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:103 ]
- 王同领;
回弹是冲压件成型过程中的主要缺陷之一,是冲压生产中较难解决的问题,也是实际工艺分析过程中很难克服的成型缺陷。它不仅降低了产品的品质,还制约了焊接匹配关系。文章主要介绍冲压产品借助AutoForm软件分析弥补工艺分析的不足,并且模拟分析回弹发生整个过程,测量回弹量,根据回弹量在模具设计给予回弹补偿,以实现回弹控制。
2012年06期 No.182 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1052K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:120 ] - 陶永亮;
轿车前照灯配光镜采用聚碳酸酯(PC)料制作。为克服在注塑中前照灯配光镜出现缺陷,对注塑中工艺进行了优化设置,从选材、设备及工艺参数设置等进行了分析,对烘料设备改进和3台模温机的应用提出了独特想法。产品注塑位置详细计算和成型过程得到较好的控制,解决了成型配光镜中出现的缺陷。经生产实践验证,工艺参数优化设置合理,能防止产品缺陷,保证质量可行,配光镜能得到用户的认同。
2012年06期 No.182 40-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 1004K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:93 ] - 邓劲松;蔡孝;回金楷;赵福全;
<正>2.3.2修边冲孔工序对于4工序而言,修边必须一次完成,才能为后面2道工序扫清障碍。此处需要注意的是,一般在翼子板轮罩位置或保险杠安装支架位置留出部分区域不修边,并在该部分设置三角形的工艺定位孔,作为下工序翻边时的定位孔(因产品平坦,无法靠自身型面加以定位,必须设计定位孔准确定位),保留的局部修边在翻边工序切除。由于修边后产品尚未进行翻边,产品刚性很低,在工序传递时可能发生变形,因此在翼子板轮罩位置要考虑留出部分产品不进行切除,以加强产品刚性。不切除的废料两侧还要再压出2条筋以增加废料的强度,同时保证修边时不致因凹模带料导致产品变形。此外如左右件合并,则需要在中部合并处冲孔,便于后工序分离。图6示出翼子板修边冲孔工序示意图。
2012年06期 No.182 44-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 688K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:120 ] - 陈亮;路明;
在发动机工作过程中,缸套的变形直接影响到气缸套与活塞环间的间隙以及缸套与缸盖间的密封性,从而导致机油消耗增加、产生窜漏、增加损耗和燃油消耗。为了避免这些问题,文章采用有限元方法重点分析预紧力作用下的气缸套失圆问题。结果表明,发动机第1缸和第4缸的变形量过大。通过增加壁厚很好地解决了此问题,说明有限元分析可以在设计初期解决缸孔变形的问题。
2012年06期 No.182 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 957K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:82 ]
- 唐志忠;袁鹏;
整车公路运输是商品车运输配送的主要运作模式,但目前整车运输零担率很高。为了解决这个问题,文章通过分析整车混载调度中的客户信息和配载车型的约束条件,定义了3个启发式规则。基于Access数据库和Excel平台嵌套编程工具VBA开发了一套辅助进行调度整车配载的决策分析系统。简化了复杂的调度问题,达到了满足辅助决策的目标,提高了混载运作的效率。
2012年06期 No.182 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 842K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:320 ] - 王振;李密;郭晓瑞;马文亮;李慧军;由毅;赵福全;
某发动机在进行台架试验时出现了节气门体处有异响的现象,为了解决此问题,文章详细分析了可能造成节气门体处出现异响的原因,并通过试验对比等手段进行逐一验证。结果表明:造成异响的原因是节气门体处步进电机的金属防尘罩在振动及气流的影响下与弹簧摩擦而产生异响,通过把金属防尘罩改成塑料防尘罩,避免出现金属与金属之间的摩擦,解决了节气门体处异响的问题。
2012年06期 No.182 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 607K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:65 ] - 张永红;贾立东;韩福生;陈建卫;
焊接过程中焊接氧化物依附在焊缝表面,在涂装电泳过程中无法附着电泳漆。后期随着车辆的振动易脱落,导致车辆生锈和腐蚀。为了提升车辆防锈等级,需要对焊接氧化物进行控制。文章介绍了焊接氧化物的控制方法,通过有效过程控制,最大程度降低焊接氧化物的产生,通过对其进行后期处理,彻底消除焊接氧化物。通过过程控制及后期处理的有效结合,避免了后期车架的生锈及腐蚀,提升了整车品质。
2012年06期 No.182 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 651K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:95 ] - 王琪;何伟举;王思明;胡贵乾;
在现代轿车的设计开发过程中,轿车车身大多数采用全承载式结构,承载式车身几乎承载了轿车使用过程中的各种载荷,因此轿车车身的刚度特性具有举足轻重的作用。文章以某车型为例介绍了如何用试验的方法,较为精确地测得白车身的静刚度。车身刚度不合理,将直接影响轿车的结构可靠性和耐久性、车身安全性及操纵稳定性等关键性指标。通过比较评估测试结果,建立数据库,为今后的研发工作奠定了基础。
2012年06期 No.182 60-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1297K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:162 ]