- 牛海杰;李刚;董翔宇;任祎晗;曹兴顺;
为实现车辆运行过程和能量转换过程的模拟并有效开展仿真测试，以某增程式混合动力车型为研究对象，讨论了基于Simulink的能量管理策略模型在环（MiL）仿真测试方法，建立了基于驾驶循环模型、驾驶员模型、控制器模型及车辆模型的整车MiL仿真测试环境，利用全球统一轻型车辆测试循环（WLTC）工况验证了仿真模型的可靠性和有效性，实现了整车能量管理策略的高效、低成本测试和验证，并对高原山路工况下的整车能量管理策略进行了仿真分析。
2025年11期 No.331 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 883K] [下载次数：128 ] |[引用频次：0 ] - 朱恩强;洪亮;孙冉;
为实现新能源汽车电驱动系统油冷器匹配，通过对其安装空间匹配、流体参数匹配、散热功率匹配、对流方式选择等关键要点进行分析，得到齿轮啮合、齿轮搅油、轴承摩擦、离合器带排、油泵做功等产热源的产热功率和系统自然散热功率的计算方法，并据此开展油冷器性能参数设计，电驱动系统温升台架测试结果表明，系统温升指标及油冷器的选型满足设计要求。
2025年11期 No.331 6-11+16页 [查看摘要][在线阅读][下载 767K] [下载次数：562 ] |[引用频次：0 ] - 刘小龙;覃思绮;吕琼;
为降低发动机电控单元（EECU）硬件在环（HiL）测试在模型管理与调试方面的工作量和难度，基于dSPACE实时仿真平台搭建了发动机控制器HiL测试系统，基于GT-SUITE软件搭建了柴油发动机仿真模型，通过对GT-SUITE发动机模型的实时化及dSPACE HiL测试系统的合理配置，研究了GT-SUITE发动机模型在dSPACE HiL测试系统中的应用。测试结果表明，该系统运行状态稳定，满足EECU的测试需求。
2025年11期 No.331 12-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 805K] [下载次数：106 ] |[引用频次：0 ] - 冯海涛;姜思君;程强;徐宁宁;陈俊杰;宋佰达;
为解决搭载废气再循环（EGR）系统的混合动力发动机在低温高湿环境下冷凝析水导致发动机失火的问题，搭建动力总成环境模拟系统开展试验研究，引入液滴传感器及火花塞式缸压传感器开展基于环境温度、湿度、EGR率及液滴数量、体积和失火频次的定量分析，提出EGR冷凝失火判定准则，构建EGR冷凝模型闭环控制方法，验证了稳态及瞬态多场景工况油耗及排放性能，结果表明，基于液滴传感器优化的EGR冷凝控制模型能够有效解决EGR冷凝失火问题，并可适度拓展EGR低温环境许用工况，降低油耗。
2025年11期 No.331 17-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 1197K] [下载次数：51 ] |[引用频次：0 ] - 刘京;赵永强;
为提高柴油发动机的燃油效率，提出了一种新型配油转阀结构，基于YC4EG170-50型共轨柴油发动机的工作参数开展转阀结构设计，通过理论计算得到阀口尺寸，并建立转阀流域的物理模型，利用该模型在Fluent软件中分别对阀芯转角为0°、5°、10°、15°、45°时流域内的速度、压力分布情况和阀口流量进行仿真，结果表明，转阀出油口油液流速稳定在20 m/s左右，出油口的油液压力稳定在0.2 MPa左右，不同阀芯转角下出口流量约为0.474 5 kg/s，满足YC4EG170-50型共轨柴油发动机的工作要求。
2025年11期 No.331 25-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 898K] [下载次数：97 ] |[引用频次：0 ] <正>《汽车工程师》于1974年创刊，是由中国第一汽车集团有限公司主管、中国第一汽车股份有限公司主办的国内外公开发行的汽车应用技术类学术期刊，为RCCSE中国准核心学术期刊、CACJ中国应用型扩展期刊，被哥白尼精选数据库、EBSCO学术数据库、欧洲学术出版中心（EuroPub）数据库、J-Gate数据库收录。《汽车工程师》以报道汽车产品设计领域的技术研究成果为主，专注于技术开发与应用层面的创新成果，提供汽车设计创新解决方案。《汽车工程师》将把握电动化、智能化、网联化、共享化的汽车技术主流发展趋势，
2025年11期 No.331 31页 [查看摘要][在线阅读][下载 466K] [下载次数：1 ] |[引用频次：0 ] - 张正;赵健涛;王衡;张艳慧;樊雪来;赵雪松;
为改善插电式混合动力汽车（PHEV）发动机起停过程中传动系统的NVH特性，针对某PHEV车型的传动系统，分析了限扭减振器的结构、工作原理及其阻尼特性的影响因素，并通过试验研究了限扭减振器阻尼对发动机起停过程振动特性的影响。结果表明，在允许范围内适度增大限扭减振器的阻尼，可以有效优化发动机起停过程中的NVH特性，显著减弱振动及噪声。
2025年11期 No.331 32-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 949K] [下载次数：78 ] |[引用频次：0 ] - 谷慧勇;井延东;高青云;
针对某载重特种车辆循环制动工况下的鼓式制动器温升计算问题，基于热力学理论和一定的假设条件，将其制动过程分解为若干个循环，并将每个循环划分为4个阶段（最后一个循环仅有减速阶段），建立循环制动工况下鼓式制动器温升计算的数学模型。结合特定的循环制动试验参数，经过迭代计算，得到每个循环各阶段制动器温度并绘制前、后轮制动器的温升曲线。温升试验结果表明，采用所建立的数学模型计算得到的温升结果与制动试验温升结果基本吻合，误差不超过5.3%，验证了计算模型的有效性。
2025年11期 No.331 36-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 832K] [下载次数：147 ] |[引用频次：0 ] - 唐荣华;
汽车天窗设计过程中易出现顶部视野较小或采光区域过大的问题，为此，参考刮水器视觉区域的定义引入天窗视野区域概念，以乘用车驾驶员位置为研究对象，分析汽车天窗视野的应用场景，在人机工程学视野设计的基础上，结合人的视觉特性，利用图解法构建天窗视野边界，结合边界范围与天窗视野的特定场景设计天窗视野区域，并定义天窗尺寸和位置，反向约束车身结构，实现天窗周边结构的整体优化。
2025年11期 No.331 42-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 1596K] [下载次数：269 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据