- 吴浩;王维领;余裕;
针对八阀结构的集成式线控液压制动系统液压控制单元(HCU)轮缸压力估计算法估计精度不足的问题,提出一种可替代压力传感器的轮缸液压力估计算法。首先基于伯努利原理提出了轮缸液压力估计算法,然后基于硬件在环台架测试分析液压调节单元的基本特性以及制动液的体积刚度(PV)特性,最后通过实车试验进行了验证。结果表明,所提出的轮缸压力估计算法在基础制动工况下的均方根误差在0.259 MPa以内,主动制动工况下均方根误差在0.374 MPa以内,与加装压力传感器的方案精度相当。
2024年04期 No.312 24-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1177K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:14 ] - 刘贵祥;张玉龙;刘勇敢;苏瑞;
为提高电驱动总成在机械负荷和热负荷环境下可靠性验证的效率,以三合一电驱动总成为研究对象,综合考虑电驱动总成实际运行工作环境及使用工况,分析了各子系统的失效机理和影响因素,并根据不同试验条件下的加速失效逻辑研究其加速过程及计算等效试验时长。结果表明:加速后的寿命耐久试验方法可以为电驱动总成可靠性验证提供支持。
2024年04期 No.312 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 683K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:69 ] - 米路;
为解决用整车统计能量模型进行声学包开发时仿真精度低、试验投入大的问题,提出了一种基于声线跟踪法计算车体表面声载荷的方法。首先,提取车体外表面硬壁板,在VAOne软件中建立声线跟踪法求解模型;其次,测试得到车体关键声源的噪声值;最后,将关键噪声源加载到声线跟踪法求解模型计算得到车体表面声载荷。以某SUV车型为研究对象,进行车体表面声载荷计算,并与试验测试结果进行对比,结果表明:应用声线跟踪法计算得到的车体表面声载荷与试验值一致性较好,可提高声学包开发的仿真精度。
2024年04期 No.312 37-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 853K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:41 ] <正>《汽车工程师》于1974年创刊,是由中国第一汽车集团有限公司主管、中国第一汽车股份有限公司主办的国内外公开发行的汽车应用技术类学术期刊,为RCCSE中国准核心学术期刊,被哥白尼精选数据库、EBSCO学术数据库、欧洲学术出版中心(EuroPub)数据库收录。
2024年04期 No.312 41页 [查看摘要][在线阅读][下载 495K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:2 ] - 刘胜;双元卿;吴迪;朱界;刘在昌;黄培培;
根据GB 15086—2013的试验方法和技术要求,以塑料尾门为研究对象,建立有限元分析模型,进行了耐惯性力分析和结构优化。首先,基于塑料尾门的结构设计可行性,利用尾门结构耐惯性力仿真分析模型对塑料尾门的失效运动模式以及结构应力进行了预测和分析;其次,采用增加尾门内板载荷传力路径和局部料厚的结构优化方案,解决了塑料尾门在惯性载荷下的结构失效和开裂问题;最后,通过台架试验验证了塑料尾门优化方案的可靠性以及仿真分析模型的准确性。
2024年04期 No.312 42-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 951K] [网刊下载次数:0 ] |[下载次数:41 ] 下载本期数据