• 中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司

    <正>试制室试制室成立于2012年,是天津技术开发分公司新基地研发能力建设重要内容之一,按照试制能力规划现已形成车身试制、整车装配、模型(数控)加工、对标分析能力,是以设计验证、工艺验证为目标,具备同时试制2款整车、年产150台燃油及电动车的试制能力。试制室建筑面积9 000 m~2,现有员工26人,拥有数控加工、总装、简易涂装、整车检测、车身焊接、三坐标测量等设备共计69台套。

    2020年10期 No.282 2+1+4-5+61页 [查看摘要][在线阅读][下载 7300K]

行业资讯_信息速递

  • 新闻

    <正>LeddarTech合作Flex研发激光雷达传感器LeddarTech宣布与Flex达成合作协议,2家公司将合作研发激光雷达评估工具包以及研发汽车激光雷达传感器设计、研发和生产所需的相关服务。此次合作结合了LeddarTech传感平台和生态系统的灵活性和可扩展性,加上Flex的激光雷达传感器设计和生产专长,以满足客户和应用的定制化需求。

    2020年10期 No.282 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 186K]

行业资讯

  • 数据一览

    <正>2020年1-9月乘用车(轿车)品牌销量前10位排名据中国汽车工业协会统计,2020年9月,基本型乘用车(轿车)产销90.91万辆和95.77万辆,环比增长17.80%和16.60%,同比增长2.51%和2.97%;多功能乘用车(MPV)产销11.68万辆和11.18万辆,

    2020年10期 No.282 10页 [查看摘要][在线阅读][下载 983K]

行业观察

  • 基于卷积神经网络的图像识别研究综述

    黄志强;李军;

    卷积神经网络技术作为无人驾驶以及可移动机器人等领域研究的热点,具有广阔的应用前景和科研视觉算法价值,目前传统计算机视觉算法已经被深度神经网络算法替代。将目前常用的计算机视觉算法分为传统算法和神经网络算法2类,按照计算机视觉算法的不同分类,对各类算法在图像识别领域中取得的最新研究成果及应用进行了系统的阐述,并对各种情况下进行图像识别时存在的问题提出了使用融合算法等建议,可为研究者提供一定的参考和借鉴。

    2020年10期 No.282 11-13+31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1021K]
  • 车用铝合金5182_O准静态单向拉伸试验

    徐全磊;谭必丁;陆军合;

    为研究进口铝板和国内铝板的成型性能差异,对铝合金5182_O材料进行0°、45°、90°3个方向上的准静态单向拉伸试验,用输出的载荷位移关系曲线求出材料的应力应变曲线,并提取出铝合金材料的屈服点、抗拉极限,测量试验前后试样的试验区域长度变化,计算出断后延伸率、弹性模量及厚向异性指数。对2种铝板进行同步对比分析,在相同试验条件下,进口铝板的屈服强度、抗拉强度均高于国内铝板;从0°、45°、90°3个拉伸方向上看,拉伸方向成90°时,铝合金5182_O的延伸率最大,成型性能更好。

    2020年10期 No.282 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1245K]

技术聚焦_设计·创新

  • 基于MPDB工况的车身前防撞横梁优化设计

    刘培源;代金乐;马凯;许伟;车宜行;廖慧红;赖富刚;

    前防撞横梁是汽车正面碰撞MPDB工况的重要吸能部件,对碰撞安全性能起到至关重要的作用。为研究前防撞横梁对正面碰撞MPDB工况的影响,以某款车型的前防撞横梁为例,对其材料、截面、厚度等参量进行了仿真优化分析。系统研究了前防撞横梁的变形、塑性应变,以及壁障SD、OLC、壁障击穿和综合扣分等相关内容,以取得最优的设计策略。根据仿真分析结果,总结了相应的优化设计方案,为新款车型MPDB碰撞安全性能设计提供了参考依据。

    2020年10期 No.282 17-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 2936K]
  • 液阻悬置动特性分析与性能优化

    刘通;江汇洋;刘艳华;赵晓亮;

    针对液阻悬置具有复杂的非线性动态特性,并且会随着结构不同表现出差异化的隔振特点,精确的参数识别成为隔振分析的关键。根据流体动力学基本原理,建立液阻悬置的非线性力学模型,依据橡胶材料的超弹性,定义体积柔度的计算方法,推导出随振幅变化的动特性表达式;基于结构参数敏感度分析,重点讨论了参数敏感度对动刚度和损失角的影响。研究结果表明,结构参数改变,不仅可以改变动特性幅值,而且可以调整频率的分布;而改变体积柔度,可以很好地抑制橡胶材料的动刚度和损失角,与结构参数形成互补。通过实际案例中对不同样件的对比测试,液阻悬置悬后振动峰值由1.1 m/s~2降低到0.55 m/s~2。

    2020年10期 No.282 22-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 2171K]
  • 基于架构开发的汽车悬架控制臂优化设计

    王玉洁;于义长;易斌;

    为有效解决汽车架构开发中悬架控制臂的疲劳耐久问题,研究了某架构项目后悬架下控制臂的设计优化方法。采用多体动力学、有限元方法、耐久评估、结构优化设计等技术,研究架构项目调试件参数对后下控制臂载荷和耐久性能的影响规律,找出架构带宽中对于控制臂设计最恶劣的参数组合,对其耐久性能进行仿真分析和优化,使其耐久性能可满足整个架构带宽的需求,并借助台架试验和整车路试对其疲劳寿命进行考核和验证。结果证明,文章提出的设计思路和方法有效,可拓展应用于其他底盘零件。

    2020年10期 No.282 27-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1520K]

技术聚焦_技术看点

  • 驾驶员特性辨识与驱动力矩增益匹配方法研究

    姬晓;李刚;

    汽车电动化、智能化是未来发展方向,为实现符合驾驶员动力学响应特性的整车控制提供了可能。文章针对四轮独立驱动电动汽车,进行驾驶员加速特性辨识和驱动力矩增益匹配方法研究。在驾驶模拟器上设置道路工况,采集了驾驶员的操纵数据和车辆行驶状态数据,应用K-means聚类算法将驾驶员的加速行为进行分类。基于人工神经网络算法训练分类数据得到高速超车和低速加速辨识模型,并给出了匹配不同类型驾驶员驱动力矩增益的方法。本研究方法能够对驾驶员加速特性进行有效辨识以及合理匹配力矩增益。

    2020年10期 No.282 33-37+42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1728K]
  • 中汽中心盐城汽车试验场宏观气象规律分析

    于群;陈宏伟;张晓辉;崔晓川;李志国;

    为了研究气象条件对汽车动态气动特性的影响规律,分析了中汽中心盐城汽车试验场2018—2019年的气象数据。利用该试验场气象站采集的气象数据,经过从环境温度、风速、风向和降雨量4个方面的宏观气象规律分析得出:春季气温波动较大,夏季气温波动较小,秋季气温变化具有一定随机性,冬季最低平均气温在0℃左右;夜间风速普遍低于日间风速,但日间风速和夜间风速具有很强的相关性;盐城试验场冬季北风较多,夏季偏南风较多;秋冬两季降雨较少,春夏两季降雨较多。通过对影响整车道路试验的气象条件进行归纳分析,为后续汽车动态气动特性研究提供了气象理论基础。

    2020年10期 No.282 38-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 2523K]
  • 基于ADAMS的汽车侧倾影响因素分析

    臧宏海;杨志强;

    汽车在制造过程中由于加工、装配误差等原因,会出现在特定工况下整车侧倾异常,导致后轮出现离地趋势。基于汽车结构和运动学相关理论,从弹簧、减振器、质心高度、悬架侧倾中心高等方面分析了汽车侧倾姿态变化的力学和运动学机理。针对前、后悬架刚度匹配难度较大的问题,利用ADAMS/Car构建汽车动力学模型,对汽车特定工况下后轮离地趋势的影响因素进行了分析,利用ADAMS设计仿真试验并进行了部分验证。试验结果表明,该方法能够模拟整车在特定工况的响应,为试验和产品开发提供了依据和参考。

    2020年10期 No.282 43-45+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 885K]

技术应用

  • 基于负载电阻可调的电磁主动悬架减振研究

    邓召学;刘天琴;李旭;

    为提高轮边驱动电动汽车动力学性能和馈能特性,针对一种12槽14极的径向充磁式圆筒型馈能电磁悬架直线作动器,使用有限元分析法验证了所推导的感应电动势、电磁力解析式的正确性;并建立电动轮系统电磁主动悬架馈能模型。在考虑非线性电磁力的前提下,设计了一种基于负载可调的馈能型电磁主动悬架协同控制模式。仿真结果显示,与被动悬架相比,所提出的馈能型电磁主动悬架协同控制模式在提高轮边驱动电动汽车平顺性的同时实现能量的回收,有效地改善了汽车动力学性能。

    2020年10期 No.282 46-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 1807K]

技术应用

  • 电动汽车静置场景的能耗性能评价方法研究

    解难;王瑞;孙龙;雷利刚;周博雅;戴天禄;

    为得到电动汽车静置下的能耗规律,文章设计了电动汽车常温连续静置能耗衰减试验、高低温能耗对比试验与车内低压系统能耗分布试验,对影响电动汽车静置能耗的外界环境和内部用电设备进行了详细的分析,结果表明:在-7~25℃范围内,静置温度对能耗衰减速率的影响可以忽略不计,且表显续驶里程随静置时间的延长呈线性下降的趋势;减小电动汽车低压系统静态能耗,能够有效降低汽车表显续驶里程的衰减速度。为整车能耗领域提供了参考。

    2020年10期 No.282 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1691K]

技术应用

  • 汽车燃油系统常见故障诊断分析

    余红燕;林旭滨;

    随着汽车保有量的迅速增加,汽车能源方面的问题表现尤为突出,为解决发动机燃油的经济性问题,燃油电控技术不断创新,由此燃油系统也越来越复杂。文章通过分析发动机燃油系统的组成和工作原理,同时列举了发动机燃油系统中燃油泵故障、喷油器故障、供油故障造成发动机无法启动等常见的电控故障类型,通过分析故障现象,读取相关的故障码和数据流,从而进一步检测分析、确定故障和解决故障,并给出了诊断故障的一般性思路和方法。

    2020年10期 No.282 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 949K]

使用·维修

  • 铝车身维修用焊接设备的验证方法

    陆佳焕;闫林;朱智婷;

    <正>轻量化是世界汽车工业发展的一个重要趋势。铝金属由于其质量轻、耐磨、耐腐蚀、弹性好、刚度和比强度高、抗冲击性能优、加工成型性好和再生性高等特点,成为汽车轻量化的首选材料,但因铝材自身可修复性差,须使用专用的铝焊机保证铝合金零件的维修质量。为此,文章开发了一套检验标准,为铝车身的维修提供基础。

    2020年10期 No.282 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 590K]
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