编委寄语

• 新的一年 新的精彩——2015年《汽车工程师》开篇寄语

  田聪明;

  <正>亲爱的读者朋友们:大家好!时间过得真快,一转眼间,充满希冀、富有挑战的2015年已经踏步走来,值此辞旧迎新的美好时刻,我谨代表《汽车工程师》编委会全体成员向多年以来,一直关注并支持我们的读者、作者和专家朋友们致以最真挚的问候和最衷心的感谢!2014年,中国汽车市场虽然增速趋缓,但是产销量依然再攀高峰,创造了新的纪录,成果喜人。这一年,汽车产业更趋成熟,国家政策法规更为完善,汽车安全、环保、节能、智能

  2015年01期 No.213 5页 [查看摘要][在线阅读][下载 766K]
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行业资讯_信息速递_新闻

• 新闻

  <正>国家能源局表示将重视充电设施规划2015年1月14日,在"中国电动汽车百人会"论坛基础设施建设分论坛中,电动汽车充电设施的规划负责机构国家能源局电力司副司长童光毅指出,从能源局的角度来测算电动汽车发展的速度,按照规划到2020年,电动车将由现在的10万辆增加到500万辆,增长速度是50倍;集中式的充换电站从现在的593座增长到1.2万座,大概是30倍;分散式充电桩到2020年达到450万个,增长大概100倍。

  2015年01期 No.213 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K]
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行业资讯_数据_数据一览

• 数据一览

  <正>2014年1-12月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率据中国汽车工业协会统计,2014年12月,基本型乘用车(轿车)产销115.25万辆和126.30万辆,环比增6.26%和17.56%,产量同比下降1.15%,销量增长7.43%;多功能乘用车(MPV)产销21.91万辆和21.45万辆,环比增长1.49%和6.85%,同比增长38.67%和33.25%;运动型多用途乘用车(SUV)产销48.45万辆和49.16万辆,环比增长10.03%和18.56%,同比增长50.82%和56.15%;交叉型乘用车产销8.54万辆和9.20万辆,产量环比下降8.98%,销量增长7.46%,同比

  2015年01期 No.213 10页 [查看摘要][在线阅读][下载 546K]
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行业观察

• 道路交通事故类型与诱因分析

  张大伟;贺锦鹏;孙立志;周大永;刘卫国;冯擎峰;

  由于我国机动车和驾驶人基数大,防治和管控交通事故压力巨大,道路交通事故频发。概括介绍了中国道路交通事故的发展形势和事故特点。立足于道路交通事故2006—2012年年报数据,解析了造成道路交通事故的主要要素和各种形态;分析了道路交通事故发展变化趋势;总结了道路交通事故诱发原因和事故特征。交通事故的类型与诱因分析能为汽车主被动安全技术的研发方向提供基础数据支持,并支持汽车安全技术性能验证体系的建设。

  2015年01期 No.213 13-14+63页 [查看摘要][在线阅读][下载 598K]
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• 汽车换热器的分类和发展趋势

  胡海涛;张琳;黄文件;李钢;

  随着汽车工业的不断发展,基于原材料及合金开发和换热强化技术发展的汽车换热器也得到迅猛的发展。文章将汽车上主要的换热器按照用途进行划分,针对发动机用换热器和空调用换热器,分别介绍每种换热器的用途和目的,使用特点和具体形式,阐述了未来汽车换热器的发展趋势和方向,对从业人员把握未来汽车换热器的发展方向起到指导作用。

  2015年01期 No.213 15-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 365K]
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• 汽车视野主观评价及优化决策方法(续1)

  马博;高鲜辉;郭云冲;李天舒;

  目前用户对汽车人机工程及安全性提出越来越高的要求。在具体车型开发过程中,人机工程视野改善仍存在评价及决策难的问题。文章的目的在于建立一种汽车视野主观评价及优化决策方法,建立以用户需求为基础的目标函数,以工程可行性为约束条件,最终求解得出可行的最优解。文章以视野改善这一主观开发内容为目标,建立起一套方法论,一方面能使模糊的视野评价、改善过程清晰化,另一方面也为其他主观开发内容的改善提供借鉴。

  2015年01期 No.213 18-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 408K]
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• 汽车胎压监测系统技术与发展

  王婷;

  在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是杀伤力最大也是最难预防的事故隐患,是突发性交通事故发生的重要原因。如何排除轮胎故障、防止爆胎,已成为全球关注的首要问题。作为提高汽车主动安全性的汽车胎压监视系统已受到人们越来越多的关注。文章介绍了汽车胎压监视系统的组成、原理、重要性及未来的发展。

  2015年01期 No.213 21-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 318K]
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技术聚焦_设计·创新

• 汽油机过渡工况空燃比多步预测控制

  宫唤春;徐胜云;

  为克服车用汽油机空燃比传输延迟对空燃比控制精度的影响,提出了一种基于RBF神经网络的空燃比多步预测模型。通过对空燃比数学模型的分析,确定神经网络空燃比多步预测模型的输入向量,同时为提高空燃比预测精度,在神经网络输入向量中增加反映空燃比变化趋势的导数信息。以HL495Q发动机过渡工况试验数据进行仿真,结果表明该方法能精确预测过渡工况空燃比。

  2015年01期 No.213 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 550K]
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• 发动机气道逆向开发

  李庆丰;

  为了克服传统发动机气道开发存在的研制周期长,需要大量的试验研究工作和丰富的经验,且难以得到理想方案等缺点。文章介绍利用逆向工程技术和CFD分析等技术手段进行发动机气道的逆向开发,从而实现了由CFD分析代替大部分试验,缩短了发动机气道设计开发周期,由逆向工程技术的CAD模型可量化的修改代替传统泥芯的手工修改,提高了设计质量。

  2015年01期 No.213 27-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 602K]
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• CAE技术在汽车车门结构性能设计中的应用

  王力;

  为提高汽车车门设计性能,文章介绍了CAE技术在汽车车门开发中的应用,对比研究了几种经典车型前后侧门的结构,提出了汽车车门开发中窗框刚度设计等关键技术中的设计要点。研究表明,窗框刚度设计的关键是设计合理的窗框宽度;铰链布置与设计时,横置安装的铰链比纵置安装铰链抗垂向变形能力更强;车门扭转刚度设计应重点考虑锁扣的位置和加强板的结构形式;外板抗凹设计的关键是提升腰线加强板的刚度。

  2015年01期 No.213 31-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 739K]
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• 侧面气囊CAE对标分析

  王晋;乔鑫;沈智达;

  侧面气囊可有效减轻乘员侧面碰撞伤害,其仿真模型的准确性对侧面碰撞乘员约束系统的开发影响较大。侧面气囊的准确性可以通过气囊气体发生器试验、静态展开试验和动态冲击试验来验证。介绍了侧面气囊有限元模型的求解方法,利用LS-DYNA软件的CV法分别对3个试验进行模拟。仿真与试验结果的吻合较好,验证了基于CV法搭建侧面气囊仿真模型的可靠性,为侧面碰撞乘员约束系统的开发提供了依据。

  2015年01期 No.213 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 737K]
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技术聚焦_技术看点

• 基于隔振理论模型冷却模块悬垫的结构优化

  崔振华;李忠山;曾志新;龙书成;

  某款冷却模块(CRFM)在开发过程中,经过整车隔振测试,发现在发动机怠速工况下及空调开启时,方向盘和座椅导轨竖向振动大。通过Abaqus软件对橡胶悬垫进行静态特性仿真分析,发现静刚度超出理论建模计算值,优化结构后静刚度由100 N/mm下降到54.05 N/mm。结果表明,通过调整受力部位的结构能有效降低静刚度,从而降低方向盘及座椅导轨的振动。

  2015年01期 No.213 40-41+47页 [查看摘要][在线阅读][下载 727K]
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• 正面碰撞假人小腿伤害因素分析

  郭庆祥;王桃英;王楠;

  为了掌握正面碰撞假人小腿伤害机理,解决汽车实际碰撞中假人小腿伤害的超标问题,采用统计分析法,统计了6款车型的假人试验伤害数据,并基于此数据分析了影响驾驶员小腿伤害的重要因素。结果表明:车体波形、踏板侵入量以及假人相对车体位移对小腿伤害影响不明显,吸能装置(如脚垫、膝部缓冲泡沫及膝部气囊)对降低小腿伤害有明显作用,特别是脚垫可降低小腿胫骨力。

  2015年01期 No.213 42-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 979K]
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• 假人腰椎装配力矩对胸部压缩量的影响

  宋学丹;李良义;韩刚;周大永;刘卫国;

  为研究混Ⅲ50%假人腰椎装配力矩对假人胸部压缩量的影响,文章对不同腰椎装配力矩的混Ⅲ50%假人进行高速及低速胸部标定试验,得出了不同腰椎装配力矩的混Ⅲ50%假人在高速及低速标定试验中的假人胸部压缩量,通过分析对比得出,大于1.3 N·m及小于1.3 N·m的腰椎装配力矩对假人最大胸部压缩量的影响均呈现增大的趋势,且腰椎装配力矩过小,影响趋势更大。

  2015年01期 No.213 48-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 608K]
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技术应用

• 侧撞过程中侧门异常开启的探测和解决方法

  刘哲;王鹏;翟玉峰;田竹;

  车辆在侧面碰撞过程中,侧门异常开启会极大地危害内部乘员的安全。文章从门锁系统的惯性力、门钣金变形驱动外把手解锁以及门钣金直接撞击门锁解锁结构等3个失效模式,通过软件分析和计算机仿真分析等手段进行了失效模式的探测和解决方法的研究。

  2015年01期 No.213 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 718K]
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• MPC5634中断控制器的处理机制及实现过程

  宋安;孙涛;

  MPC5634中断控制器有软件中断向量模式和硬件中断向量模式2种中断处理方式。为了验证2种不同模式实现过程的差异性,对MPC5634嵌入式微处理器的中断控制器的处理机制进行研究,并运用Codewarrior编译器及示波器作为调试工具,MPC5634开发板作为调试平台,对中断控制器的2种模式的中断处理过程进行了分析,通过观察硬件向量模式和软件向量模式进入中断异常句柄的顺序,验证了2种中断模式的区别。

  2015年01期 No.213 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 578K]
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• 汽车疲劳驾驶检测与自动报警系统设计

  刘杰;任成华;刘中华;刘文红;

  为了减少因疲劳驾驶引起的特大恶性交通事故,基于疲劳驾驶者的脑电波和正常驾驶者的脑电波有明显区别这一特点,文章设计了一套实时疲劳驾驶检测与自动报警系统。该系统通过对驾驶员脑波检测结果进行判断,若认定疲劳驾驶后,会将信息通过无线方式发送到汽车中控台,中控台通过语音对驾驶员进行报警,同时控制汽车打开危险警示灯,向周围车辆报警,尽量将损失降到最低并避免恶性特大交通事故。

  2015年01期 No.213 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 687K]
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使用·维修

• 汽车电控悬架系统主要传感器识别与检修

  宋健;

  <正>为更好满足汽车舒适性的要求,各大汽车公司研发出了电控悬架系统(ECS),ECS拥有更优良的适应能力,将其系统用于汽车上,当汽车紧急制动、急转弯或者急加速时,其悬架坚硬性较好,而处于正常行驶状态时悬架则具有柔软性。而传感器在该系统中起较大作用,文章主要针对车高传感器和方向盘转角传感器的原理与检修进行介绍。1车高传感器的原理与检修车高传感器在电控悬架中最为常见,主要负责对车底高度变化予以监测。该传感器可以为霍尔效应传

  2015年01期 No.213 62-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 438K]
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• 天津一汽丰田发动机有限公司

  <正>天津一汽丰田发动机有限公司拥有员工约1 600名,其中,中方高级管理人员6名,日方高级管理人员6名。公司第一工场占地面积21万m~2,建筑面积8.6万m~2;主要生产A~+系列发动机及汽车铸件,为威志、威姿、威乐等多种车型配套。第二工场占地面积28万m~2,建筑面积6.7万m~2,在建工程3万m~2;主要生产由丰田汽车公司最新开发设计的具有世界先进技术水平的ZR型发动机,搭载于威驰、卡罗拉、花冠EX、雅力士等车型。ZR发动机拥有高性能、低燃耗、尾气排放达到欧Ⅳ排放标准等特点,其动力性、经济性、环保性均处于国际领先地位。

  2015年01期 No.213 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 358K]
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• 烟台正海汽车内饰件有限公司

  <正>公司简介烟台正海汽车内饰件有限公司主要从事汽车顶棚,车厢地毯、天窗遮阳板、座椅后护板、衣帽架、行李箱内饰等汽车内饰产品的生产与销售,是国家火炬计划高新技术企业,有多项科技成果被列入国家火炬计划、国家重点新产品计划,先后获得烟台市市长质量奖、山东省专利明星企业等一系列荣誉称号。除烟台母公司外,在长春、芜湖、成都、佛山、武汉设有子公司。目前,公司已成为近30家汽车厂的配套供应商,先后获得一汽集团核心供应商、一汽大众优秀国产化供应商、神龙汽车优秀供应。

  2015年01期 No.213 65页 [查看摘要][在线阅读][下载 534K]
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