• 中国汽车企业国际化经营探讨

    闫向军;

    阐述了国际化经营是中国成为汽车强国的必经之路,也是汽车企业发展壮大的必然选择。在“十一五”期间,汽车企业的国际化经营将迎来良好的发展机遇,国际化将成为未来汽车行业发展的主旋律之一。文章结合丰田和现代汽车公司的国际化历程,指出了中国汽车企业国际化经营需要注意的问题,并提出了相应的建议。

    2006年05期 1-2+26页 [查看摘要][在线阅读][下载 32K]
  • 中国自主品牌汽车开发欧洲市场的调研分析(续1)

    张瑞;徐明;

    我国自主品牌汽车的出口发展迅速,并在出口路线上向欧洲市场延伸。通过问卷及实地观察等手段对欧洲家庭汽车拥有情况、中国汽车在欧洲的宣传情况、中国汽车价格的变化对欧洲消费者购买意愿的影响情况及相关性等方面对中国和欧洲汽车市场进行了初步的调查研究,并对这些调研数据进行了分析。最后提出了关于中国自主品牌汽车开发欧洲市场的策略和建议。

    2006年05期 3-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 479K]
  • 中国电动汽车零部件工业的发展(续4)

    张翔;

    2006年05期 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 313K]
  • 和谐创造未来 示范成就精彩 天津一汽威志轿车隆重上市

    2006年05期 8页 [查看摘要][在线阅读][下载 14K]
  • 汽车ABS最佳滑移率的在线识别

    王波;孙仁云;陈飞;

    基于滑移率的汽车ABS控制方法的难点在于确定最佳滑移率。若将目标滑移率设为定值,则并不能实现最优控制。文章采用Kienckeμ-S模型,应用自调整遗忘因子的递推最小二乘法来实现最佳滑移率的识别。采用三参数Burckhardtμ-S模型模拟路面条件,结合单轮车辆模型的模糊滑模控制方法,在MATLAB/Simulink6.5环境下进行仿真。仿真结果表明,这种基于Kienckeμ-S模型的最佳滑移率的识别方法,能够实时在线识别最佳滑移率,在汽车ABS基于滑移率的控制中是切实有效的。

    2006年05期 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 80K]
  • 虚拟数字式汽车仪表信息系统的研究与开发

    黄妙华;徐保松;李秀芬;

    针对汽车仪表发展的新趋势,文章概述了开发新一代汽车仪表信息系统的意义,介绍了基于PC机和LabVIEW技术而建立虚拟数字式汽车仪表信息系统的构成,其中包括车载智能信息系统的关键技术,如车载导航系统、故障诊断系统、车载黑匣子系统等;硬件构成;人机界面的各项功能说明和基于LabVIEW软件实现方法的总体框架,各功能板进行驱动和初始化,传感器信号进行转换和处理及人机界面各项功能的实现方法。

    2006年05期 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 535K]
  • 电动助力转向系统电机驱动电路的设计

    郝金魁;张超风;

    介绍了汽车电动助力转向系统的基本结构和原理,以及MOTOROLA系列16位单片机的功能特点,给出了基于MC9S12DP256的电动助力转向系统电子控制单元(ECU)硬件电路的总体设计框架。重点介绍了助力电动机的H桥驱动电路的组成、H桥上、下侧桥臂的功率驱动电路以及上侧桥臂MOSFET功率管所需的蓄电池倍压电源电路的设计,对所设计的硬件系统进行了台架试验。试验结果证明所设计的硬件电路能够满足电动助力转向系统对稳定性和跟踪性的需要

    2006年05期 17-19+45页 [查看摘要][在线阅读][下载 73K]
  • 混合动力电动汽车性能的优化研究(续1)

    王颖亮;于海生;张欣;

    混合动力电动汽车(HybridElectricVehicles,HEV)一方面融合了传统汽车成熟的技术和现有的工业基础,另一方面融合了电动汽车低排放和低油耗的特点,使其在当前很长一段时间内具有广阔的市场前景。为了达到优化HEV性能的目的,文章以EQ6110混合动力客车为研究对象,在建立的EQ6110HEV性能优化问题求解模型基础上,完成了对EQ6110HEV动力系统部件功率参数和电力辅助控制策略控制参数的优化,并且对优化前后的结果进行了对比分析,结果表明优化后的整车性能有较大改善。

    2006年05期 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 37K]
  • 盘式制动器车辆的制动抖动现象

    谭川;尹东晓;

    盘式制动器的制动抖动现象,会影响车辆的行驶安全性和驾驶舒适性,其产生原因是制动盘的原始几何尺寸及热膨胀作用造成几何变形的共同作用引起制动压力的波动,进而产生对制动系统及悬架和转向机构的激振作用。制动管路和悬架等传递途径的自振特性,也会对抖动的振幅产生影响。文章在结合国内外相关文献和实验分析数据的基础上,对盘式制动器特有的制动抖动现象进行了研究。主要包括制动抖动现象的成因和相关各方面的实验与分析方法,最后提出了改进建议。

    2006年05期 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 122K]
  • 电控CNG发动机性能分析及试验研究

    刘艳;刘建华;张欣;

    文章根据天然气发动机的具体参数和特性,探索电控喷射CNG发动机在燃料喷射、点火能量和稀燃等方面的控制规律,确定最优的控制参数,开展了喷射定时、点火能量及稀薄燃料等参数对发动机性能影响的试验研究工作,并根据试验结果分析,得出了以下结论:电控喷射WT615CNG发动机燃料喷射提前角要小些为宜;发动机稳定工作的点火能量在综合经济性、动力性和排放性的前提下,低速低负荷下较佳的点火能量范围在41~84mJ,在高速高负荷下较佳的点火能量范围为110~160mJ;稀薄燃烧时的过量空气系数在1.5左右为佳。

    2006年05期 27-29+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 83K]
  • 气门失效模式分析

    翟丽颖;

    气门作为发动机配气机构中的执行元件,工作时长期处于高温、有害气体腐蚀及反复的冲击载荷作用下,其工作环境十分恶劣。由于其担负的特殊功用和恶劣的工作条件,气门失效时有发生。文章介绍了12种气门常见的几种失效模式及表现形式,并从气门加工、热处理过程、组装及使用等几方面对气门失效情况进行了分析,并提出了相应对策。

    2006年05期 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 830K]
  • 走近干总 解读优秀供应商

    贾锦珠;

    2005年天津一汽优秀供应商有天津客车桥,一汽优秀供应商又有天津客车桥,笔者怀着既熟悉又陌生的心理,走访了天汽的老字号企业——天津客车桥有限公司。说熟悉,是笔者10多年前曾到访过这个企业,平平的,不显山露水。说陌生,还是那个地点,还是那些厂房,企业却发生了翻天覆地的变化,已发展成为天津一汽乃至一汽集团2005年双项优秀供应商。几年的经营管理,其高人之处是什么?我们想了解,希望着由陌生再到熟悉。于是在一个金秋晴朗之日,第二次走进了天津客车桥有限公司,采访了董事长兼总经理——干新利先生。

    2006年05期 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 24K]
  • 检修轿车充电系统不充电故障

    燕来荣;

    2006年05期 37-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 25K]
  • 起动机常见故障的检修排除与预防

    李金学;

    2006年05期 39-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 18K]
  • 冬季车辆养护宝典

    武清爽;

    2006年05期 41-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 143K]
  • 使用防冻液应注意的几个问题

    薛福连;

    2006年05期 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 14K]
  • 冬季汽车发动机外部预热7法

    戴巍;

    2006年05期 43-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 181K]
  • 汽车外型的发展变化

    何京;

    2006年05期 44-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 167K]
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