行业资讯_信息速递

  • 新闻

    <正>西门子交通与博世合作推出互联网车辆集体感知系统西门子交通与博世宣布推出一种全新的、完全集成的互联网车辆集体感知系统,该系统可直接将智能车载路边摄像头系统与双模式路边单元连接,从而向互联网车辆传递信息。处理路边摄像头捕获的检测信息和地理坐标的方式变得更加高效,且无需使用其他接口设备,因此安装路边摄像头变得更简单,成本也更低,且更易于维护和更新。在美国移动中心以及坦帕市希尔斯伯勒高速公路管理局的美国交通部互联网车辆试验区,该全新集成系统经历了多次试验。该系统最初用于行人碰撞和车辆逆向行驶检测,且已在这两种使用事例中试运行,并已准备好安装。

    2021年03期 No.287 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 793K]

行业资讯

行业观察

  • 新能源汽车发展安全问题的挑战与建议

    周德全;高明秋;罗运俊;王启越;

    随着新能源汽车的使用量迅速增加,其安全问题也逐渐显现。为保证新能源汽车的使用安全和健康状况,文章从新能源汽车的电池安全、整车安全和信息安全这3个方面进行综述,对于所存在的痛点问题进行了梳理,并给出了针对性的建议。我国对新能源汽车安全问题仍需要进行合理的防范与管控,建议政府进一步加强政策引导与科研支持,而企业则需要加强核心技术突破与产品质量监管。

    2021年03期 No.287 11-13+44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1716K]
  • 欧盟整车型式认证标准法规体系概述

    孙勇;孙明;

    欧盟整车型式认证是目前世界上成熟、稳定、具有一定影响力的汽车产品准入制度。文章介绍了欧盟整车型式认证的发展历程和标准法规体系,梳理了不同标准和技术指令体系间的关系,阐述了未来的发展趋势,对欧盟整车型式认证制度的认识和理解具有促进作用,为国内汽车产品出口工作提供政策和技术支持。

    2021年03期 No.287 14-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 1382K]
  • 汽车零部件设计开发过程中的项目管理概述

    方文辉;

    为了更高效地进行汽车零部件设计开发,确保汽车零部件的产品质量,实现缩短设计开发周期的同时,提高汽车零部件的设计开发水平,文章重点针对汽车零部件在设计开发过程中的项目管理进行阐述。明确如何进行对应设计开发阶段的项目管理,以保证零部件满足产品性能和项目要求。对今后汽车零部件设计开发的项目管理过程及控制方法提供参考。

    2021年03期 No.287 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 1397K]

技术聚焦_设计·创新

  • 基于AutoForm的汽车翼子板冲压回弹仿真及补偿研究

    蒋磊;吕中原;王龙;谢蛟龙;马培兵;张雄飞;

    针对汽车覆盖件实际尺寸偏差与回弹仿真差异较大的难题,以某车型翼子板为研究对象,在分析该零件成形工艺的基础上,提出一种新型全工序回弹模拟方法。通过最小有效压料面设计、压料板圆角避空等手段消除压料板闭合带来的塑性变形,使各工序回弹仿真更加准确。在全工序补偿中引入继承补偿概念,将回弹量较小的修边、冲孔工序型面补偿量复合至回弹量较大的拉延、整形工序,并利用最终回弹补偿数据进行模具设计及试模验证。研究表明,试验与仿真结果基本吻合,最大偏差仅为0.2 mm,翼子板回弹难以控制的问题得以解决。

    2021年03期 No.287 22-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 2283K]
  • 重型自卸车疲劳寿命分析

    冯博;贾素梅;冯国胜;

    为解决三轴重型自卸车车架过早出现断裂的问题,文章使用有限元分析软件Ansys分析自卸车在弯扭工况下推杆的静态强度和刚度,获取车架模态振型和模态频率并生成车架的MNF文件(模态中性文件),测试板簧和减振器特性,在ADAMS中建立了整车的刚-柔混合仿真模型,基于车架材料的疲劳特性曲线S-N,使用MSC.Fatigue软件对车架进行了全寿命疲劳分析,为重型自卸车的改进设计提供了参考。

    2021年03期 No.287 28-30+46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1950K]
  • 汽车儿童座椅分类及其装置优化设计

    张程;

    随着家庭对儿童保护安全的意识提升,私家车装载儿童座椅的概率也逐年提升。车辆的ISOFIX固定点系统设计由于没有考虑周全用户的使用环境,造成了后期使用不方便的问题。前期校核整车环境、检查接口数据,通过各种设计验证有效解决开发风险。通过充分的设计验证,成功解决了座椅ISOFIX设计难题。

    2021年03期 No.287 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1871K]
  • 基于LSTM循环神经网络的盐城汽车试验场气温预测模型研究

    陈宏伟;于群;崔晓川;李志国;康林;

    随着整车道路试验法规日益完善,气温环境因素对汽车动态气动特性的影响备受关注。文章利用长短期记忆网络(Long Short-Term Memory Networks,LSTM),搭建气温预测模型,依托中汽中心盐城汽车试验场2018—2019年气温数据进行模型训练和预测分析。结果显示,模型预测结果与实际值的最高气温平均差值和最低气温平均差值都不超过2℃,准确率达64.1%。结论是气温预测模型在整车道路试验环境边界条件采集、分析和监控等方面的应用具有重要的实际意义。

    2021年03期 No.287 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 2049K]

技术聚焦_技术看点

  • 侧门防撞杆静态挤压强度优化研究

    胡浩;夏丁;吕丽文;罗勇;郭伟春;

    侧门防撞杆静态挤压强度关系到侧门挤压强度和碰撞等相关性能。文章通过针对圆形钢管、铝挤压型材及热成形高强钢3种形式的防撞杆进行对比,得到热成形高强钢式的性能和布置优势。根据梁弯曲理论,针对M型防撞杆提出了溃缩区域的局部补强方案。通过以轻量化和挤压平均反力为多目标,进行M型热成形高强钢防撞杆的断面参数,厚度及补强区域的优化。

    2021年03期 No.287 39-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 2181K]
  • 基于Euro NCAP侧面柱撞的远端乘员保护分析(续1)

    杜亮;毛晨曦;黎志伟;

    文章基于最新Euro NCAP侧面远端工况的要求,应用仿真的方法评估某车型的侧面柱撞远端工况表现,在目前配置基础上针对远端工况的几个主要影响因素进行分析,并匹配远端气囊。计算结果表明:安全带预拉紧点火、假人H点位置前移、中控台设计等参数优化对假人伤害一定改善,但假人头部偏移量仍然整体偏高,这就使得远端得分仍然较低;而通过合理匹配远端气囊可以有效减少头部位移量,降低假人伤害,提高远端得分。

    2021年03期 No.287 45-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 1841K]
  • 乘用车车身后围水管理分析与研究

    李仲奎;高珊;肖林;

    为了提升乘用车车身后围的防水能力,分别对4种常见的后围结构的进水通道进行了分析,通过对比分析、实车设计和水密试验发现采用后围外板作为密封界面,限制后围里板的下边沿高度,仅与后围外板下段搭接,与后地板保持一定间距的车型,其后围总成拥有较好的防水性能,并能达到较低的密封成本。故此,优良的后围结构设计既能兼顾性能、成本,又能达到较好的防水效果。

    2021年03期 No.287 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1956K]

技术应用

  • 新能源混动变速箱的清洁度检测

    殷晓旦;

    零部件清洁度是产品质量控制的重要一环。对于新能源汽车的三电系统,清洁度的要求相较于传统汽车更高。研究三电系统的清洁度检测能够帮助提升三电系统零部件的质量,防止由清洁度问题导致的功能失效,提高客户满意度。文章论述了新能源混动变速箱清洁度检测的规范设定、方案选择以及具体实施步骤,能够帮助工程师对新能源混动变速箱的清洁度检测建立初步认识。

    2021年03期 No.287 51-53+59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1971K]
  • 基于车身设计的材料利用率提升方法研究

    张骥;史雪妍;

    传统材料利用率提升主要依靠工艺改进,而产品设计对材料利用率却有决定性的影响,文章以基于车身设计的材料利用率提升为研究目的,通过应用Forming Suite软件,着重从车身设计角度出发并结合产品工艺,依托实际案例,从产品、排样以及废料3个方向进行设计优化,阐述材料利用率提升方法。文章提出的方法可有效地将整车利用率提升3%~5%,降低成本,提升产品竞争力,对车身设计的同步工程建设具有借鉴意义。

    2021年03期 No.287 54-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1828K]

使用·维修

  • 发动机熄火故障的原因及检修

    刘国平;林可春;

    <正>随着科技的进步以及人们对生活质量的追求,汽车行业发展势不可挡,同时,人们对汽车的要求也越来越高。发动机作为汽车的心脏,也随之得到迅速发展。近年,各种各样的发动机横空出世,一台1.5 T排量的发动机功率竟然能达到97.02 k W,但是再好的发动机也避免不了一个难题——熄火。文章主要介绍了发动机熄火故障的原因以及检修,并通过实例分析了整个检修的过程,为广大汽车检修工作者提供一定的参考。

    2021年03期 No.287 58-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1822K]
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