- 李敏;刘志强;潘彦全;
为解决新型功率模块驱动芯片无仿真模型，无法进行驱动单元电路原理仿真验证的问题，以英飞凌1ED020I12FA2芯片为例，从驱动单元的核心器件及其外围电路建模方面开展研究，并提出一种适用于驱动芯片的建模仿真方法，通过与芯片数据手册对比验证了模型的正确性，并基于该模型采用Saber软件对驱动单元的电源变换功能、隔离与功率放大功能和绝缘栅双极型晶体管（IGBT）模块保护功能进行电路原理建模，对部分重要功能逻辑进行测试验证，结果表明，相应功能逻辑符合设计预期。
2023年07期 No.303 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 877K] [下载次数：187 ] |[引用频次：0 ] - 潘彦全;刘志强;李敏;刘佳男;
为实现绝缘栅双极型晶体管（IGBT）寿命的准确预测，提出一种基于模型的IGBT寿命预测方法。根据整车路谱信息仿真获得相电压、相电流及功率因数，查表得到电机逆变器的开关频率并计算IGBT的损耗，结合热网络模型计算IGBT的结温，进而获取IGBT温度变化曲线，并利用雨流计数法提取特征参数，结合IGBT的寿命模型评估相应路谱的IGBT损伤率，从而对IGBT的寿命是否满足设计要求进行评价。
2023年07期 No.303 6-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 839K] [下载次数：138 ] |[引用频次：0 ] - 王哲钰;李敏;刘志强;
针对电动汽车逆变器功率单元电热性能设计，提出一种基于Saber软件的功率单元电热性能仿真建模与分析方法。对功率模块电压应力、电流能力、结温以及逆变器效率进行仿真分析，评价功率模块损耗，绘制逆变器效率MAP，获取了特殊工况下逆变器综合效率用于评价逆变器性能。仿真结果表明，功率模块电热性能满足系统需求，逆变器最高效率达到98.44%。
2023年07期 No.303 11-15+21页 [查看摘要][在线阅读][下载 934K] [下载次数：148 ] |[引用频次：0 ] - 李芝炳;李帅;王斯博;李伟亮;刘亚川;
为最大限度地对永磁同步电机（PMSM）逆变器绝缘栅双极型晶体管（IGBT）模块运行过程中出现的窄脉冲进行抑制，提出一种基于脉冲宽度调制（PWM）的窄脉冲抑制方法，理论分析了产生窄脉冲的原因，在充分考虑PWM死区和窄脉冲的前提下，提出分段式全占空比PWM输出方案，分析可能产生窄脉冲的PWM占空比段，并针对性地进行抑制。试验结果表明，所提出的方案能够有效抑制窄脉冲的产生，达到保护电机逆变器的效果，提高控制系统的安全性和稳定性。
2023年07期 No.303 16-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 859K] [下载次数：90 ] |[引用频次：0 ] - 尹相睿;张莉;赵慧超;王斯博;郭守仑;王宇;
针对高转矩密度、高可靠性直驱轮毂电机性能需求，设计了一种多单元模块化直驱轮毂电机。通过理论分析、有限元仿真等方法研究了不同极槽配比、定子结构、永磁体充磁类型、磁钢固定方式等对电机电磁性能的影响，探索了适用于实现高转矩密度的电磁结构方案，并通过有限元仿真及台架试验验证了该设计方案及相关技术的有效性。
2023年07期 No.303 22-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1243K] [下载次数：380 ] |[引用频次：6 ] - 魏颖颖;王金昊;郭守仑;王斯博;王宇;
以车用永磁同步电机为研究对象，根据电机定转子冲片的结构尺寸参数和性能参数，在电磁场有限元分析软件中建立二维仿真模型，求解出电机在特殊工况条件下的电磁场及损耗分布情况，将电磁场仿真得到的损耗密度导入温度场仿真软件，计算该工况条件下达到稳态的温度分布情况，由耦合仿真和单物理场仿真对比结果可知，耦合仿真的热点分布更集中，更有利于电机热风险的及时发现和改进。工况温升试验结果表明，耦合仿真温升数据与试验温升数据基本一致，证明了电机耦合仿真计算结果的准确性。
2023年07期 No.303 32-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 834K] [下载次数：491 ] |[引用频次：2 ] -
<正>《汽车工程师》于1974年创刊，是由中国第一汽车集团有限公司主管、中国第一汽车股份有限公司主办的国内外公开发行的汽车应用技术类学术期刊，国家新闻出版广电总局第一批认定的学术期刊。《汽车工程师》以报道汽车产品开发领域的成果为主，专注于技术开发与应用，提供汽车设计创新解决方案。《汽车工程师》将把握电动化、智能化、网联化、共享化的汽车技术主流发展趋势，努力在电池技术、电驱技术、电控技术、
2023年07期 No.303 36页 [查看摘要][在线阅读][下载 426K] [下载次数：11 ] |[引用频次：0 ] - 柳子强;王晓旭;王大志;
为提高可靠性试验所用工况与用户实际驾驶行为的相关性，提出一种基于用户大数据的用户工况分类及试验工况构建方法，通过主成分分析法对大量数据进行降维处理，利用K均值聚类方法对数据进行分类并选取代表片段，采用马尔可夫方法对数据进行排序，最终构建出符合用户实际驾驶情况的可靠性试验工况，并根据该计算流程对某大数据平台下20位用户的行驶数据进行实际计算，与目前普遍采用的工况相比，数据来源角度能更准确地描述用户实际驾驶状态。
2023年07期 No.303 37-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 921K] [下载次数：135 ] |[引用频次：5 ] - 赵健涛;赵雪松;杨俊;叶珂羽;金星月;唐佳慧;
为解决混合动力专用变速器中换挡离合器压力控制系统功耗高、压力补偿算法复杂且控制精度差的问题，基于整车控制策略及一维流体流量方程，采用限位泄压阀取代固定节流孔的方法，利用AMEsim搭建仿真模型，得到系统理论工作特性，并结合样机的实测结果，以湿式离合器的充油速度为优化目标，研究电动泵控制方式并进行策略优化，最终获得一种具备快速充油特性，且保压功耗大幅降低的高效湿式离合器压力控制系统及控制方法。
2023年07期 No.303 44-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 807K] [下载次数：62 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据