- 汪松;曾杰;陈琳;李坤;周荣;
某款消声器总成在开发过程中,经过发动机台架试验,发现存在高转速(5 000～6 000 r/min)时噪声及背压偏大的问题。通过STAR-CCM+和GT-POWER仿真分析软件对其流场和噪声进行分析,发现前置消声器进气管出口端锥形口处,存在气流速度急剧变大的状况。去除锥形口并在后置消声器中加入吸声材料后,排气背压降低了11.4 kPa,降噪量最大达到14 dB。结果表明,吸声材料能较好地消除高频噪声,并且锥形口对消声器的排气背压有较大影响。
2014年08期 No.208 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 734K] [下载次数：108 ] |[引用频次：0 ] - 李静波;王晖;
双风扇冷却系统噪声特性的识别与控制,是NVH工程师需要面对与解决的重要问题。阐述了风扇噪声的产生机理,介绍了常见风扇噪声的控制方法,对某车型冷却风扇(左侧风扇7片叶片,右侧风扇6片叶片)进行了NVH测试,研究了每个风扇及双风扇同时工作时的工作特性,并结合风扇的物理参数和结构特点,分析了风扇的主要噪声为7阶和12阶噪声问题,为风扇类噪声的分析与控制,提供了一定的参考。
2014年08期 No.208 23-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 628K] [下载次数：408 ] |[引用频次：3 ] - 王月;宋叶红;肖海涛;刘卫国;孙立志;周大永;
针对某车型在正面碰撞试验中出现踏板和转向管柱侵入量超标的问题,对其产生原因进行分析。运用Hypermesh及LS-DYNA软件进行整车碰撞仿真分析,提出拉平纵梁、在前围板与A柱间以及在前地板增加连接件和加强件的结构优化方案。优化后纵梁的变形模式及前围侵入量均得到改善,前围最大侵入量由原来的343 mm减小到219 mm。表明优化纵梁结构、提高乘员舱总体强度的方案合理,该设计理念和方法可为其他车型的结构设计提供参考。
2014年08期 No.208 27-29+63页 [查看摘要][在线阅读][下载 824K] [下载次数：104 ] |[引用频次：3 ] - 李明珠;王晖;闫立滨;
为探讨进气系统对整车NVH性能的贡献度,文章通过管道声学理论在内燃机进气系统上的应用研究,实现了进气系统开发及噪声优化设计工作。以某2.4 L自然吸气车型的进气系统开发项目为研究案例,结合四负载法,对进气系统声源特性进行提取;整合整车消声室测试方法,通过加装空气滤清器、赫姆霍兹消声器及1/4波长管等抗性消声元件解决了进气系统噪声问题;通过试验,验证了四负载法结合声阻抗性消声元件设计优化方法的有效性。
2014年08期 No.208 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 727K] [下载次数：163 ] |[引用频次：0 ] - 孟祥军;钱锐;周滋锋;严鹏;孙建逵;
为了使空调前端进风口设计的更加合理,文章在确定进气格栅支撑板上排水口的位置及大小的情况下,通过CFD模拟前端水管理及前端进风口的阻力,并通过更改进气格栅的面积、开孔位置及增加挡板高度等方法,来满足水管理和进气阻力的要求。得出水管理与进气阻力之间关系:前端水管理设计比较理想,会牺牲前端进风阻力,使前端进风阻力增大;相反,为了使前端进风阻力更加合理,减小前端进风阻力,会牺牲前端水管理的性能。二者相互影响,相互制约。
2014年08期 No.208 33-35+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 900K] [下载次数：271 ] |[引用频次：6 ]
- 苗志威;郑逢良;牛鑫;
以电动汽车为代表的代用燃料汽车是人类解决大气污染和能源短缺危机的主要途径。文章以汽车行驶动力学为理论依据,与企业生产实际相结合,在满足国家标准对纯电动汽车动力性能要求的前提下,对驱动电机、减速器及动力电池等重要零部件的参数进行选择匹配设计;同时也根据纯电动汽车驱动系统各主要零部件的技术参数,计算整车动力性能指标。为企业纯电动汽车驱动系统的研发提供了一种有效的方法和手段。
2014年08期 No.208 39-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 684K] [下载次数：463 ] |[引用频次：1 ] - 宋鲁涛;王雷;王晖;董良;
为减少汽车空调吹风管道振动引起的舒适性问题,文章以某车型HVAC吹脚模式地板振动问题为例,提出一种HVAC吹脚风道的分析与控制方法。利用三维不可压缩流体的k-ε湍流模型,建立吹脚风道的数学模型进行CFD模拟流场分析,根据分析结果优化风道的流场分布,采用手工方式,将吹脚风道进风口挡板填平,改善气流走向,并从CFD和试验两方面对改进方案进行验证。结果表明:湍流是引起吹脚模式地板振动的主要原因,该方法验证了分析和控制方法的准确性。
2014年08期 No.208 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 689K] [下载次数：141 ] |[引用频次：4 ] - 李永纯;张颖;袁海马;
现代发动机主要是将多种先进技术进行有效结合,以便使发动机实现高性能输出,达到降低燃油消耗的目的。为了降低发动机的摩擦功和油耗,文章介绍了发动机曲轴偏置技术,并通过对偏心曲柄连杆机构的运动学分析,得出曲轴偏置对活塞行程、曲轴转角、活塞位移、速度、加速度、侧向力及摩擦平均有效压力的影响。通过与零偏置曲轴的对比分析,可以看出:曲轴偏置技术是改善发动机摩擦和油耗的有效措施。
2014年08期 No.208 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 733K] [下载次数：276 ] |[引用频次：1 ] - 贾院;罗大国;陈勇;王瑞平;
零部件的疲劳破坏是其失效的主要模式之一,在新产品设计初期利用有限元方法对其疲劳寿命进行预测能够有效预防疲劳破坏的发生。建立某变速器换挡拨叉组件的有限元模型,采用有限元分析软件Abaqus对其进行强度分析,获得换挡拨叉组件的应力分布情况。将Adams中获得的换挡力和换挡拨叉组件的强度分析结果输入Fe-safe软件中,进行疲劳寿命计算,获得换挡拨叉组件的疲劳寿命为1 902 567次,疲劳破坏发生在58820号单元的第4个节点,该方法为结构设计工作提供指导。
2014年08期 No.208 48-50+59页 [查看摘要][在线阅读][下载 762K] [下载次数：300 ] |[引用频次：9 ] - 侯培海;
针对某型低平板半挂车在早期行驶中出现车架及前悬支架的断裂情况,文章利用有限元软件对整车及关键零部件进行受力分析,结果表明:满载工况下车架及前悬支架存在多处应力集中,运行中易导致结构疲劳断裂。提出为防止局部结构的疲劳破坏,应加强焊接质量控制及消除焊接残余应力,改进后能确保低平板半挂车在预期使用条件下的安全。
2014年08期 No.208 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 797K] [下载次数：142 ] |[引用频次：2 ]
- 徐威;张若平;
为推动电动汽车的发展,文章对电动汽车的驱动方式和传动系统布置形式进行探讨,运用类比比较的方法分析不同的驱动方式和传动布置形式对汽车动力性和经济性的不同影响,指出其方式的优缺点和适用范围,最后总结得出传统的机械驱动布置形式更符合电动汽车的传动需求。
2014年08期 No.208 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 559K] [下载次数：529 ] |[引用频次：18 ] - 徐国庆;孙自松;万德俊;葛明坤;倪峰;
随着市场需求和企业发展日益增强,汽车备件的消耗需求日益增多,为解决设立专业备件生产线成本过高的问题,文章以某公司涂装线为例,介绍了需要涂抹PVC胶的备件种类、生产备件的辅助器具种类和设计制作原则,规划了备件涂抹PVC胶工艺路线,推出了共线生产备件涂抹PVC胶的生产方案:在PVC线外围近距离离线生产备件,并共用PVC线所有胶枪。通过方案的实施,实现了备件与整车共线生产的目的。
2014年08期 No.208 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 709K] [下载次数：45 ] |[引用频次：0 ] - 胡志龙;
汽车淋雨试验室主要用来模拟自然降雨环境,用于测试汽车的防雨密封性能,是产品开发及新车下线必不可少的检测手段。文章通过某淋雨试验室建设项目,总结了淋雨试验室设计技术方案的确定过程。淋雨试验室的建成,有效填补了某公司产品开发中心试验试制部的试验能力空白,对整车密封性检测工作提供了切实有效的试验依据,也对其他汽车淋雨试验室的设计提供了借鉴。
2014年08期 No.208 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 698K] [下载次数：316 ] |[引用频次：4 ]
-
<正>我们的研究经验是您发展的基础,您的成功就是我们的目标!用途:本成套设备供生产汽车地毡使用。特点:本机组使用材料由地毡和棉毡两层材料组合热压而成,地毡材料使用辐射加热,棉毡材料采用热空气穿透加热。为了适应材料的特点,本机采用以下设计:二维机械手上料三位两夹片器装置热空气加热棉毡后抛送至夹片器地毡基材上,一起送至成型机压合成型。成型机为上、下双动模台。
2014年08期 No.208 11页 [查看摘要][在线阅读][下载 141K] [下载次数：32 ] |[引用频次：0 ] <正>天津一汽丰田发动机有限公司拥有员工约1600名,其中,中方高级管理人员6名,日方高级管理人员6名。公司第一工场占地面积21万m～2,建筑面积8.6万m～2;主要生产A～+系列发动机及汽车铸件,为威志、威姿、威乐等多种车型配套。第二工场占地面积28万m～2,建筑面积6.7万m～2,在建工程3万m～2;主要生产由丰田汽车公司最新开发设计的具有世界先进技术水平的ZR型发动机,搭载于威驰、卡
2014年08期 No.208 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 358K] [下载次数：12 ] |[引用频次：0 ] -
<正>~~
2014年08期 No.208 19页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K] [下载次数：18 ] |[引用频次：0 ] <正>锦恒汽车安全技术控股有限公司(HK:0872)2004年8月5日,奇瑞汽车公司出资1 000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车电子市场上的序幕;2005年,锐意泰克汽车电子有限公司的EMS系统首次在奇瑞QQ车型批量配套;EMS产业化项目获得国家发改委汽车高新技术产业专项支持;2006年2月,锐意泰克汽车电子有限公司的CNG/汽油两用燃料EMS成功应用于一汽四环系列机型;
2014年08期 No.208 38页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] [下载次数：11 ] |[引用频次：0 ] -
<正>公司简介烟台正海汽车内饰件有限公司主要从事汽车顶棚、车厢地毯、天窗遮阳板、座椅后护板、衣帽架、行李箱内饰等汽车内饰产品的生产与销售,是国家火炬计划高新技术企业,有多项科技成果被列入国家火炬计划、国家重点新产品计划,先后获得烟台市市长质量奖、山东省专利明星企业等一系列荣誉称号。除烟台母公司外,在长春、芜湖、成都、佛山、武汉设有子公司。目前,公司已成为近30家汽车厂的配套供应商,先后获得一汽集团核心供应商、一汽大众优秀国产化供应商、神龙汽车优秀供应
2014年08期 No.208 65页 [查看摘要][在线阅读][下载 564K] [下载次数：14 ] |[引用频次：0 ] 下载本期数据