汽车工程师

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《汽车工程师》集中与分布式电驱动系统及其关键技术专刊征稿通知

　　作为战略新兴领域和新质生产力代表，新能源汽车产业的高速发展和电动汽车综合性能的不断提升正在重塑汽车技术与品质、高端与豪华。多电机集中式与分布式电驱动系统是下一代模块化高性能新能源整车平台的关键技术，是汽车电驱动系统从中央集中式到轴独立式，再到轮独立式的变革性技术，对于扩展提升电驱动系统综合效率途径、实现驱底一体化底盘动力学综合控制、改善整车综合性能具有重要意义。

　　为此，《汽车工程师》计划推出“集中与分布式电驱动系统及其关键技术”专刊，并邀请吉林大学王军年教授担任客座主编，欢迎全国高校、科研院所和企事业单位研究团队踊跃投稿。

一、征稿主题（包含但不限于以下主题）

高效驱动电机设计技术
高功率密度轮毂电机技术
多合一电驱动系统集成技术
双电机耦合电动驱动桥技术
全地形电动四驱技术
多轴驱动高效匹配与转矩分配
多目标四轮转矩优化分配技术
驱动防滑与驱制动一体化控制技术
驱动系统与底盘系统融合控制技术
其他电驱动系统设计与控制技术

二、投稿须知

1. 请登录www.tjqc.cbpt.cnki.net在线投稿。

2. 论文具体要求见本刊主页“下载中心”栏目《作者指南》，投稿时请在系统内稿件基本信息的中文标题前增加“【集中与分布式电驱动系统及其关键技术专刊】”字样。

3. 投稿截止日期为2025年6月15日。

4. 预计出版时间为2025年11月15日。

三、特邀客座主编

王军年教授

　　工学博士，教授，博导，吉林大学汽车工程学院汽车工程系主任、汽车基础实验教学中心主任、汽车研究所所长，《汽车技术》《汽车文摘》青年编委会委员，《汽车工程师》编委会委员。

　　主要研究方向为电动汽车动力传动与智能四驱技术、电动汽车能量管理与驱/制动控制、电动底盘集成设计与智行运动规控，发表学术论文约110篇，其中一作SCI/EI论文60余篇，授权中国发明专利165项、授权美国发明专利15项、授权软件著作权7项。曾获吉林省科技进步一等奖、中国汽车工业科技进步三等奖、吉林省自然科学学术成果二等奖、三等奖等。

四、关于《汽车工程师》